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根据目前的川崎日本信息，可以发现近期展开的Ninja H2 Carbon/H2R 21年式车款预购信息中，下方却加注“在明年后的车型，没有计划在日本推出”。也因为这行字，让媒体猜测是否因为环保法规等相关问题，川崎要逐步缩减这颗增压引擎的产品线，改以新产品接替这个空缺。
回顾一下Ninja H2/H2R的疯狂背景，2015年来到市场上的他，成功将许久未在机车领域上看到的增压技术带回车坛，透过机械增压技 术压搾出惊人的动力，以可以合法领牌上路的Ninja H2来说，一开始仅有200ps马力；2017年小幅提升至205ps；2019年更是爆发性的来到231ps。而没有后照镜与车灯，纯赛道限定的Ninja H2R则是维持310ps的惊人输出。
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