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| 型号 |
35CrMo |
仓库 |
储运库 |
| 质量等级 |
正品(受理质量异议) |
加工服务 |
无加工 |
| 货物销售类型 |
现货 |
用途范围 |
建筑装饰 |
| 长度 |
6000mm-6500mm |
抗拉强度 |
>950MPa |
| 执行标准 |
国标 |
质量等级 |
A级 |
| 断面收缩率ψ(%) |
≥45 |
伸长率δ5(%) |
≥12 |
| 屈服强度 |
≥835(85) |
重量 |
过磅 |
| 规格尺寸 |
16-360 |
厂家 |
兴澄 |
一、35CrMo根本简介
35CrMo释解:35表明元素的百分比;Cr是化学元素铬;Mo是化学元素钼。35CrMo合金结构钢(合金调质钢)一致数字代号:A30352,Cr是化学元素铬,Mo是化学元素钼。用作在高负荷下作业的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。
二、35CrMo履行对应标准、热处理标准及金相安排
35CrMo合金结构钢履行标准:GB/3077-1999对应标准:JIS G4053:2003;热处理标准:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
三、35CrMo焊接性

依据世界焊接学会(IIW)引荐的碳当量核算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) (1)当Ceq<0.40%时,钢材的 硬倾向不显着,可焊性优秀,焊接时不用进行预热,可直接施焊;
(2)当Ceq=0.40~0.60%时,钢材的硬倾向逐步显着,可焊性尚可,焊接时需可采纳焊前恰当预热,焊后缓冷等工艺办法,操控其焊接线能量;
(3)当Ceq>0.60%时,钢材的硬倾向较强,可焊性较差,归于较难焊接的钢种,时有必要采纳较高的预热温度和严厉的工艺办法,选取适宜的焊接资料。经核算得出,35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。
由此可见,这种资料的焊接性不良,焊接时其硬倾向较大,热影响区热裂和冷裂倾向都会较大。尤其在调质状态下焊接,热影响区的冷裂倾向将会体现得很杰出,所以应在选取适宜焊接资料、合理焊接办法的基础上,采纳较高的焊前预热温度、严厉工艺办法和操控恰当的层间温度的条件下,才干到达完成产品焊接的意图。
四、35CrMo化学成分:
35CrMo化学成分
五、35CrMo力学性能:
35CrMo力学性能
硬度 :≤229HB;试样尺度:试样毛坯尺度为25mm
六、35CrMo特性
35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与耐久强度,长时间作业温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性杰出,无过热倾向,淬火变形小,
冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有类回火脆性,焊接性不号,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后运用,也可在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火后运用。
七、35CrMo用处
用于制作接受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,
作业温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等,还可替代40CrNi用于制作高载荷传动轴、汽轮发动机转子、
大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等。工艺上的设备资料、管材、焊材等等