救生保温服、船用保温服

　　依据标准

　　1.1 GB9953-1999《浸水保温服》

　　1.2 MSC.47（66）1974年国际海上人命安全公约1996修正案及MSC.216（82）

　　1.3 MSC.48（66）《国际救生设备规则》及MSC.207（81）、MSC.218（82）

　　1.4 MSC.81（70）《经修正的救生设备试验建议》及MSC.226（82）、MSC.323（89）

　　1.5 中国船级社批准图纸

　　所提供保温救生服产品完全按照标准进行设计。质保期为船厂交船后的12个月，质保期内，凡因产品本身质量问题达不到使用要求，乙方应负责免费更换。

　　DBF-1/DBF-II型救生服符合SOLAS公约、IMO规范的要求，具有水密、浮力和自然保温功能，配有哨笛和救生衣灯，不需要加穿救生衣。它将衣裤连成一起，保护除脸部以外的整个身体，适用于各航区航行船舶、石油平台和其它海洋作业工程。该产品经中国船级社型式认可和检验。

　　SOLAS公约2004年修正案第32 条个人救生设备：

　　修 改了第32.3 条，要求货船上为每个船员配备一件保温救生服。该条款对现有船具有追朔性。另外，对于除散货船以外，且永久航行于温暖水域的其他货船，经主管机关同意可予 以免除。2006 年7 月1 日以前建造的现有船，应于2006 年7 月1 日及以后的次SE 检验前，为船上每人配备一套保温救生服.

　　出厂检验/试验项目

　　保温服，即保温救生衣（IMMERSION SUIT），又称救生服、绝热型浸水保温服、保温救生服，航海服、航海救生服。本品是远洋船舶上必配的救生用品。分 I 型和 II 型。

　　I 型救生服

　　符 合SOLAS公约、IMO规范的要求，具有水密、浮力和自然保温功能，配有哨笛和救生衣灯，不需加穿救生衣。它将衣裤连成一起，保护除脸以外的整个身 体，适用于各航行船舶、石油平台和其它海洋作业工程。该产品经中国船级社（或其他国家船级社等相关资质单位）型式认可和检验 。

　　II 型救生服

　　符 合IMO LSA和MSC81.（70）的要求（ In Accordance with the rules of IMO LSA ,MSC81.（70） ）。具有浮力的、无须加穿救生衣的绝热型浸水保温服。配有哨笛和救生衣灯。面料采用氯丁橡胶（NEOPRENE）复合材料。具有防水性、保温性、耐温 性、阻燃性、耐油性及规定的强度，为多层复合型，无毒、无刺激性气味，不会因海上空气、海水、淡水、油及真菌而影响使用。该产品经中国船级社型式认可和检 验。

　　维修保养和注意事项

　　1.本品印存放在低温、通风、干燥的环境中，严禁置于高温环境中或长期暴晒；避免与酸碱盐等腐蚀性化学制剂接触；严禁重压；存放中和存放后出现褶皱属正常现象。

　　2.存放和适用过程中应避免与尖锐物接触或摩擦，以防戳穿或磨破防水层而影响防水效果；注意鼠害。

　　3.适用完毕，及时将服装内层翻出，置于干燥通风处，晾干积存在内部的水分；若需清洗，用中性洗涤剂和软质毛刷。

　　4.保存过程中不可打开救生衣灯开关，只能在需要时打开，否则将会损坏救生衣灯，或消耗掉锂电池的电量。

　　5.定期检查服装，如发现损坏、漏水现象应及时修复。

　　穿着保温服要领

　　1． 取出保温服把它打开。

　　2． 穿上保温服。

　　3． 跪下把腿部拉链拉上。

　　4． 把胸前防水拉链拉至脸部。

　　5． 下水前把脸部密封边拉至下巴底部。

　　6． 保温服应连同认可之救生衣一同穿着。

　　7． 从袖边口袋取出手套。

　　8． 穿上手套后拉上拉链。

　　材质性能

　　面料：尼龙防水布 氯丁橡胶CR复合材料 二代产品面料为：5mm氯丁橡胶发泡橡胶（5mmCR）.

　　保温及浮力材料： 聚乙烯泡沫 氯丁橡胶CR复合材料

　　穿着时间：

　　< 2min

　　存放温度：

　　-30℃-+65℃

　　规格尺寸：

　　XL型：适合于身高1.85m以上者。

　　L型：适合于身高1.75m-1.85m。

　　M型：适合于身高不足1.75m者。

　　防水性能：

　　穿着者在水中漂浮 1 小时，衣服内的进水量小于 200g 。

　　保温特性：

　　穿着者在 0-2℃ 的静水流中浸泡 6 小时，体温降低不超过 2℃

　　浮力性能：

　　穿着者能在 5 秒内翻至面部向上的位置，口鼻部露出水面 120mm ，在水中浸泡 24 小时，其浮力损失小于 5℃ 。