| 品牌 |
东方一力 |
型号 |
F3CG |
| 材质 |
不锈钢 |
连接形式 |
内螺纹 |
| 压力环境 |
常压 |
工作温度区间 |
-20~80℃ |
| 加工定制 |
是 |
公称通径 |
DN10-DN100 |
| 重量 |
10KG |
产地 |
四川德阳 |
| 厂家 |
东方一力 |
|
德阳东方一力供应以下配件：
电磁阀HQ16.53Z
OPC电磁阀线圈HZC600.7067.230V
电磁阀4WE6J62/EG24N9K4/B10
低压蓄能器皮囊NXQA-10/31.5-L-FH
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电磁阀4WE-6D62-EG110N9K4-V
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AST电磁阀4WE10X75X/EG220N9K4/V
手动截止阀J61Y-320
电磁阀HQ14.08Z
电磁阀4WE10D3X/EG220N9K4N/61
电磁阀DHI-0751/2/WP-X230/50/60AC
AST-OPC电磁阀线圈300AA00126A
电磁阀Z2804076
电磁阀CA/RC40MMFPX
OPC电磁阀SV13-12V-O-0-00
电磁阀22-FDA-5Ft-W110R-20/LP
填料阀杆442-152739-8-A36
电磁阀22FDA-F5T-W110R-20/LBO
油源泵联锁试验电磁阀SV1-10V-C-0-00
电磁阀PSIE116
电磁阀线圈CNAC-02322-110VDC
电磁阀4WE6J62/EW230N9K4 B10
电磁阀22FDA-F5T-W220R-20/LP
电磁阀4WE6G6X/EG24NZ4
电磁阀3WE10A3X/CG220N9K4/V
电磁阀B13AXCPOON，220V，50/60Hz
盘车进油电磁阀WSM12120V-01-C-N-110DG+Z4
电磁阀DG5V-7-6C-TMU-H5-40
关断阀F3RG06D330
AST电磁阀SV4-10V-0-0-220A
电磁阀HQ16.301Z
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汽机挂闸电磁阀MSV 801
伺服阀SM4-20(15)57-80/40-10-H607H
泵腔闸板P-1761
蓄能器NXQA1-63/31.5-L
OPC电磁阀4WE6D62/EG220N9K4/V
电磁阀3WE10A-L3X/0FCW220-50N24/V
电磁阀 165.31.56.03.02
电磁阀3D01A009
密封油泵KG70KZ/7.5F4
液压马达105-1028-004
阀门AG R18514222X
电磁阀DG4V-3-2A-VM-U-P7-60
电磁阀4WE6Y62/CG24N9K4
主进口阀电磁阀R900929121
电磁阀0508.149370301.AW027
电磁阀SV4-10V-O-0-220AG
电磁阀ZD.02 AA004
OPC电磁阀线圈PAT.5002253 230VDC/19W
电磁阀DG3VP 3-102A-VM-UP-10
电磁阀AS32060b
电磁阀M-3SED6UK1X/350CG110N9K4/V/60
电磁阀DG4V-3-2A-MU-D6-60
电磁阀4WE6Y61/EW22050NZ5L/V
电磁阀SV25-112D DC24
OPC电磁阀HQ16.10Z-1
OPC电磁阀0508.3157T0301.AW001
电磁阀KDG4V32C03FZMUH720
AST电磁阀0508.615T0301AW025 220VDC
电磁阀Vickers DG4V 3 31C VMU P7 60
荷溢流阀F3-CG2V-6FW-10的工作原理可以归纳为以下几点：
结构组成：
卸荷溢流阀F3-CG2V-6FW-10由先导阀和主阀两大部分构成。先导阀负责调压，而主阀则负责溢流。阀体上设有进油口、出油口和一个远程控制口。主阀内部设有阻尼孔和泄油孔，主阀与先导阀之间也设有阻尼孔。
正常工作状态：
当系统正常运行时，液压油从进油口进入，通过阻尼孔后作用在先导阀上，并经过阻尼孔流入主阀芯上端，同时进入主阀芯底端。由于进油口的压力较低，先导阀上的液压作用力不足以克服调压弹簧的作用力，因此先导阀关闭，没有油液流过阻尼孔。此时，主阀芯上、下两端的压力相等，在复位弹簧的作用下，主阀芯保持在最下端位置，进油口和回油口不通，没有溢流。
溢流阀在液压系统中的作用：
起溢流作用。用定量泵供油时，它与节流阀配合，可以调节和平衡液压系统中的流量。在这种场合下，阀门经常随着压力的波动而开启，油液经阀门流回油箱，起着定压下的溢流作用。
起安全保护作用。避免液压系统和机床因过载而引起事故。在这种场合下，阀门平时是关闭的，只有负载超过规定的极限时才开启，起安全保护作用。
作卸荷阀用。由先导溢流阀与二位二通电磁阀配合使用，可使系统卸荷。
此外，溢流阀还可以作远控调压的阀用、作高低压多级控制、作顺序阀用、用于产生背压等。
18990201603