东劢YL-30型冷油器,汽轮机油冷却器

　　发厂润滑油冷却器,YL-30型冷油器,立式冷油器及卧式冷油器，YL-2×30双联卧式冷油器

　　YL-30型冷油器,汽轮机油冷却器在电厂中的作用：汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的润滑油经冷却以后才能再循环进入轴承。冷油器就是冷却汽轮机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

　　YL-30型冷油器为管式冷油器主要由下水室、上水室或前水室,后水室、壳体、管束、密封件组件、紧固件等组成，壳体上配装有进、出油管及冷却水进、出管，各接管口配装有温度计表座。另配有排油、排水及排气口。

　　双联卧式冷油器采用并联结构，工作方式为两台冷油器一用一备。冷油器为管式冷油器，卧式结构。每个冷油器的冷却面积能保证总的冷却负荷。

　　双联冷油器的切换:

　　在冷油器的冷却水量没有变化和进水温度正常的情况下，如果冷油器的出油温度大于48℃，则表明冷油器内部结垢降低了热转换效率；

　　当检查水中含油时，可能冷油器漏油；

　　这时应切换双联冷油器，使用备用冷油器。刚投入运行阶段及正常运行中，切忌不要频繁切换。

　　双联冷油器切换操作顺序：

　　1. 观察三通切换装置上的油液流动指向器，搞清备用冷油器。

　　2. 打开备用冷油器上的排气接头和油箱连接管路上的放气阀。

　　3. 再打开三通切换装置上的压力平衡阀。让备用的冷油器壳体内充油。

　　4. 观察备用冷油器上排气接头和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全部为油时，表明备用冷油器壳体内已充满油，关闭放气阀。

　　5. 打开备用冷油器的冷却水进出口阀门，使备用冷油器进入使用状态。

　　6. 转动三通切换装置的手柄，观察三通切换阀的油流指向器，使备用的冷油器投入使用状态。

　　7. 关闭压力平衡阀。

　　8. 关闭被替换下来的冷油器的进出冷却水的阀门，必须将冷油器内的积水彻底排放干净。

　　9. 在寒冷季节不使用冷油器时，必须放尽冷油器内剩油剩水，以防冻裂。

　　管式冷油器特点：

　　管式冷油器与其他型式冷油器相比有如下优点：

　　1、传热效率高是板式冷油器的2－3倍。

　　2、结构紧凑，其紧凑度为板式换热器1－2倍。

　　3、油阻小：因采用旋流导板，油进入为切向流动，有利于流体运行。

　　4、使用寿命长，安装检测方便：换热管热膨胀应力小，且采用了浮头密封方式，故不存在常见的换热胀劣，泄漏问题。因其仍为管壳式结构，安装检修方便。

　　YL-30型冷油器采用HSN70-1铜管或SUS304不锈钢管做为冷却换热管或据用户要求及运行工况采用T2，HSN77-1及SUS316L等管材做为冷却换热管，投影换热面积:＞30平方，润滑油进、出管口为DN65(80)，冷却水进、出管口为DN100。

　　东劢牌电力设备汽轮机辅机(JB/T 9636-2017)类主要产品有：N型凝汽器，JD型低压加热器，JG型高压加热器，C型射汽抽气器，CS型射水抽气器，CD型启动抽气器，CQ型汽封抽气器，LQ型汽封冷却器，YL型冷油器，LS型滤水器，LY型滤油器，WY型减温减压器，WJ型减温器，S型疏水器，SK型疏水扩容器，疏水膨胀箱，均压箱，SL型疏水冷却器，LW型二次滤网，QW型收球网与YH型润滑油预热器，QSLR型汽水分离再热器，SJ型水水热交换器等。

　　东劢牌电力设备锅炉辅机产品有：MCY型旋膜式除氧器，RN型余热收能器，LP型连续排污扩容器，DP型定期排污膨胀器，SK型疏水扩容器，FQ型分汽缸，JS型集水器，FS型分水器，JY型加药装置，QYL型取样冷却器，FH型自抽式飞灰取样器，MF型煤粉取样器，ZP及FW型风机消声器，MMS及MMP型锅炉排汽用消声器等。

　　YL-30型冷油器,汽轮机油冷却器生产制造厂家 连云港景全机械有限公司。