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底盘配置：
陕汽前四后八重型清障车采用德龙系列底盘，排半驾驶室，恒温空调，潍柴400马力发动机，12档变速箱，轴距1800+4575+1400mm，12.00R20原厂钢丝胎，16吨后桥，400L铝合金大油箱，电动玻璃，断气刹，原厂ABS，原厂空调。
上装配置：
陕汽德龙前四后八重型清障车，30吨联体上装（可加装25吨的配置），二节式六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，进口液压系统，双侧联动操作，操作装置一套，前杠装有配重，拖车性能更加稳定。配2个10吨液压绞盘，45米钢丝绳，直径18mm，配4套钢叉，一套钢板吊耳拖叉，一套U型抱胎装置，随车工具一套，辅助灯总成1套，辅助气管总成1套，配黄色长排LED警灯一个。我清障车采用国外娴熟产品技术、生产工艺，全进口密封件，型横梁固定，增强了承载能力。
托吊联体型清障车是众多清障设备中的一种主要分类，它也是属于车—清障车中常用的车型，与其它清障车一样均可采用二类底盘进行改装，并且实现清障作业半自动液压驱动，具有托、吊、拖等多种功能，操作快捷轻便，，全液压保压自锁，无需任何机械辅助。
该车型与分离式、分离折叠式清障车比较，它在以下几个方面具有较明显的优势：
1、同样具有与其它普通清障作业时方便、灵活，实用性强的特点，可以使用常用的托具、链带、索具及辅助设备进行清障作业。
2、结构简单：此种类型清障车为托、吊联体结构，制作工艺过程相对简单，因此制作成本费用相对降低。
3、托举能力大：其整备质量较之其它托吊分离型更轻，减轻了后轴的负荷，从而增加了整车的托举能力。对于同样的8吨车型，联体型较之分离型托举能力提高了500～1500kg。
4、机动性、实用性好：托吊联体型清障车，由于其托臂折叠，其后悬长度小，车辆的转弯通道半径小，提高了整车的机动性，尤其适宜于在狭窄的城区巷道和交通道路上作业。
5、操作简单：由于吊臂与托臂联为一体，操作时更加简单明了。
6、维修方便：相对于托吊分离型清障车，由于设计结构简明，无需分离式的四杆机构和滑槽机构，因此使用维修方便，节省了润滑和检修工作及材料损耗。
7、可塑性：可以经过简单的改装后使之成为带自动抱胎托具的清障车，从而实现液压全自动作业。
陕汽德龙事故拖车_国六清障救援车_大型清障车配件品牌型号,重型清障车是清障车的一种，也叫大型清障车、重型道路清障车，它主要用于高速公路及其它道路事故或故障类重大型车辆的施救清理、清运、吊装、牵引等的救援工作，起到保障道路畅通和将故障车辆牵引拖离现场的目的，目前我国事故救援清障车有30吨级、40吨级、50吨级、55吨（100吨）级的中、重型级别的清障车车型。
汇力vvv清障车特点：
特点1：多路阀、平衡阀采用意大利进口件。
特点2：液压油缸、液压接头采用德国技术。
特点3：全进口密封圈。
特点4：警示灯采用浙江星际(LED)。
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