北京蓄电池充电模块厂家

　　蓄电池充电模块

　　蓄电池充电模块,蓄电池充电机,车载充电模块采用IGBT模块调整模式，具有高效能、高精度、高稳定性等特性，具有高精度，低纹波，体积小，重量轻，效率高，输出功率大性价比高的特点。具有电压电流完全从0连续可调特性，能适应阻性，感性，容性等各种负载，控制电路采用PWM高频调制技术，实现了电压和电流的大范围线性连续调节，大功率直流稳压电源的控制芯片采用目前比较成熟进口元件。可选择指针表、数码表及触摸屏显示及控制。输出电压电流可以通过外接信号开关机及电压电流调节（0-5V）；单机模块功率可以达到60KW，解决了由于多管并联，可靠性不高的问题，工艺更加合理。

　　 蓄电池充电模块,蓄电池充电机,车载充电模块主要应用于电力直流屏系统、工控、通信、科研、蓄电池充电等设备。在电动车领域:电动公交车 、 电动大巴、 混合动力汽车、增程式电动汽车等；可适用的电池类型：镍 铬、镍氢、铅酸、锂离子、胶体电池等。

　　蓄电池充电模块技术参数：

　　1、输 入： 交流单相110V±20%，220V±20% 50Hz±10%或交流三相 380V±20%，50Hz±10%（按用户要求）

　　2、 输出方式： 直流稳压稳流

　　3、 输出电压电流： 0-1200V、0-2000A

　　4、 稳压源效应： ≤0.3%额定值（仅由于输入源电压从额定值到+10%变化时引起输出电压变化率）

　　5、 稳压时漂： ≤0.1%额定值（仅由于电源连续工作时间大于8小时时引起的输出电 压变化率）

　　6、 稳压温漂： ≤0.1%额定值／℃（仅由于在电源使用环境温度范围内，由环境温度变化引起的输出电压变化率）

　　7、 稳压负载效应： ≤0.1%额定值（仅由于输出电流从零至额定值变化时引起的输出电压变化率）

　　8、 稳流源效应： ≤0.3%额定值（仅由于输入源电压从额定值到+10%变化时引起输出电流变化率）

　　9、 稳流时漂： ≤0.1%额定值（仅由于电源连续工作时间大于8小时时引起的输出电流变化率）

　　10、 稳流温漂： ≤0.5%额定值／℃（仅由于在电源使用环境温度范围内，由环境温 度变化引起的输出电流变化率）

　　11、 稳流负载效应： ≤0.1%额定值（仅由于输出电压从零至额定值变化时引起的输出电流变化率）

　　12、 纹波电压（r.m.s）： ≤0.1%额定值+10mV（额定输出功率状态时测量）

　　13、 输出电压调节范围： 0-额定电压值可调

　　14、 输出电流调节范围： 0-额定电流值可调

　　15、 输出电压设定： 多圈电位器

　　16、 输出电流设定： 多圈电位器

　　17、 保护方式： 过压、过流、缺相自动切断输出。

　　18、 短路保护： 允许短路，故障现象排除后恢复。

　　19、 工作方式： 可长期满负荷连续工作

　　20、 效 率： ＞92%

　　21、 输出电压方式： LED数码管显示（或触摸屏）

　　22、 输出电流方式： LED数码管显示（或触摸屏）

　　23、 输出电压显示分辨率： 0.1V ( 视机型而定）

　　24、 输出电流显示分辨率： 0.1A ( 视机型而定）

　　25、 整机电压表误差： ≤±1%±1个字（计量范围5％~100％额定值）

　　26、 整机电流表误差： ≤±1%±1个字（计量范围5％~100％额定值）

　　27、 电源适用负载特性： 用户要求（注：如用户未有正式特别要求本电源上述指标的测量负载为阻性负载）

　　28、 使用场所： 仅在室内使用。

　　29、 温 度： -20℃～50℃

　　30、 空气湿度： ≤80%

　　此系列产品目前被多家电动中巴车厂家、电动大巴车厂家、充电桩生产厂家、充电站生产厂家采用。

　　国内某电动大巴车企业安装的我公司60KW车载蓄电池充电模块