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汽车系统芯片TLE8880TN 单片全功能调节器 ，英飞凌汽车系统芯片
交流发电机控制集成电路 (IC)TLE8880 是专为闭环电压控制设计的单片全功能调节器。它可用于带有旋转磁场绕组的12V 汽车多相交流发电机。此调节器能够通过标准 LIN 接口与发动机管理或能量管理 ECU 通信。电池电压在 10.6V 和 16V 之间精确调节。通过使用可自由调节的参数，该调节器甚至可以在没有任何通信接口的情况下运行。
TLE8880 符合德国汽车工业协会 (VDA) 的交流发电机调节器规范。
输出驱动级由高边 DMOS 组成，典型的漏源导通电阻 (RDS(on)) 为 60mΩ，磁场绕组的励磁电流可达 12A。芯片为交流发电机线路提供 8kV 静电放电（ESD）。此芯片包含具有可调参数的 EEPROM，可进行编程，以便根据特定的 OEM 或应用需求定制交流发电机。
封装：PG-TO220-5
特征描述：
用于客户特定调整的 EEPROM
全数字和快速 PI 调节
高边 DMOS，在 25°C 下时漏源导通电阻 (RDS(on)) 为 60mΩ
LIN 1.3（数据链路层）
LIN 2.1（物理层）
典型待机电流为 60μA
反向电池保护高达 -2.5V
针对交流发电机的 8kV 静电放电（ESD）
磁场绕组的占空比驱动励磁电流范围:0 至 100%
温度范围 -40°C 至 175°C
数字温度补偿
优势：
在 PG-TO-220-5-12 中可采用直引线，有两种版本可选：
在引线上镀镍（软焊）
在引线末端不镀镍（硬焊）
经过德国汽车工业协会 (VDA)和更的OEM认证并公告
潜在应用：
带 LIN 接口的 12V 汽车交流发电机
带 LIN 接口的 12V 卡车交流发电机
零部件市场交流发电机
12V 电压的工业发电机。
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