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| 型号 |
scs200t |
原理 |
电子式 |
| 秤体结构 |
便携式汽车衡 |
传感器 |
模拟式 |
| 特性 |
便携式地磅 |
加工定制 |
是 |
| 台面尺寸 |
800x440mm |
是否批发 |
批发 |
| 是否库存 |
非库存 |
是否进口 |
否 |
| 规格 |
80T |
秤台材质 |
航空铝板 |
| 最大称量 |
40000kg |
分度值 |
5kg |
| 重量 |
34kg |
|
河南无线便携式车辆称重仪 动态汽车称重仪汽车衡 超限超载轴荷仪说明：
便携式汽车称重仪功能介绍：
▲zui大轴重30t，zui小检测轴重500kg高动态精度，自动速度补偿。
▲ 全汉字点阵显示，在同一屏上显示完整的车辆信息。输入检测单位、人员、车号、轴型。
▲ 可方便的输入包含省、市名称的完整车号。可存储多达1300辆车的检测记录。
▲极为简单的操作，完备的检索及统计功能。交直流两用，机内电池可维持工作40个小时，并能自动关闭。实时显示电池容量。
▲ 可随时向计算机传输检测数据。双通道型除单通道型的所有功能外，左右通道分别调试和检测，精度更好，还可用于检测车辆偏载。
▲重量轻：采用数字化称重传感器与秤台一体化的设计，运用硬铝合金钢技术，使每块称重板的重量只有20公斤，（目前轻）使产品更轻，更易于携带。方便执法工作，减轻执法人员劳动强度.
河南无线便携式车辆称重仪 动态汽车称重仪汽车衡 超限超载轴荷仪介绍：
3.1轴重式动态汽车衡
轴重式动态汽车衡式常见的动态计重衡器，轴重式动态汽车衡结构简单，由基面承载器和支撑承载器的四个应变式传感器构成。当动态车辆每个轴逐次的经过承载器上时，车辆的轴重转变成对应应变传感器的压力，传感器将压力转变为电信号进行处理得到动态车辆每个车轴的重量。光栅感应器将判别车辆进入称重区和脱离称重区收尾工作，从而计算出整车的总重量。其称量的准确性取决于路面的基建情况、车辆的行驶速度、车辆的行驶方式和信号的处理能力水平。轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小，施工速度快，便于安装，成本低；缺点在于：由于承载器过短，造成称重有效区域面积小导致称量重复性不良，可靠性较低，车辆行驶的方式对其称重有较大的影响。
3.2轮重式动态汽车衡
轮重式动态汽车衡也称为弯板式动态汽车衡，顾名思义，轮重式动态汽车衡是由弯板框架构成，其本身充当于压力传感器。当车辆轮胎通过时，弯板受到轮胎的压力而形变导致相应的电阻发生变化，电阻的变化引起电压压差值传送到处理器中处理从而计算出轮重的重量。优点在于路面基建量小，改造施工进度快，成本低。缺点在于称重的有效区域面积小导致可靠性低，对外界环境要求较高。
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