桥梁拆除 无损静力切割 华盛康达高效施工团队

　　桥梁拆除 无损静力切割 华盛康达高效施工团队

　　施工方法、施工工艺

　　1 桥面附属结构物拆除

　　桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。

　　由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，且第二、四孔搭设了支架，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除，未考虑单孔对称。

　　每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，按照图示编号依次将所有栏杆拆除，装车运走。

　　人行道盖板直接由人工撬起，装车运走。

　　砼路牙用风镐拆除、破碎，并装车运走。

　　装车时左侧、右侧对称，且两端对称进行，技术人员按图纸编号控制。

　　桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。

　　2 沥青砼面层拆除

　　沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。

　　3 基层砼及微弯板拆除

　　基层砼是在微弯板上现浇的，微弯板厚度约6厘米，微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。

　　人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，将基层砼、微弯板撬起。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过12台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。微弯板在横桥向断面共25块，拆除时横桥向分成5条，每条5块，先拆中间一条，然后拆两边，拆剩余两条。基层砼、微弯板逐块撬起后放置在原处，待一条或两条全部撬起完毕后，本着全桥对称且每孔对称的原则，对微弯板逐块编号，严格按照编号顺序，用人力车运走。

　　4 微弯板下盖梁拆除

　　在拱肋之间用钢管、木板搭设作业平台。用钢丝绳将盖梁分段捆绑牢固，并用浮吊吊住，人工持风镐、撬棍等工具，将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱分离，浮吊将盖梁吊起，移运到岸边。

　　5 拱上立柱拆除

　　用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，并用浮吊吊住，人工凿除柱脚预埋钢板处的封堵砂浆，用气割割开连接钢板后，浮吊将立柱吊起，移运到岸边。

　　6 拱肋拆除

　　为加快施工进度，拟采用两台50吨浮吊分别停靠在河道的X、X岸边同时作业。

　　拱肋拆除方案实施Ⅰ

　　为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳，

　　将全桥6联拱肋，采取先同时拆除、五孔第1、2片→第三孔第1、2、3片→、五孔第3、4片→第三孔第4、5、6片→、五孔第5、6片→第二、四孔1、2、3、4、5、6片顺序进行。

　　拱肋拆除前，先将拱肋间的联系横梁自拱脚向拱顶方向逐根拆除，浮吊吊住拱肋，拆除拱顶横隔板，浮吊将拱肋吊走。

　　横梁先用人工凿除端部砼，气割切割钢筋后，浮吊将横梁（横隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱顶横隔板，人工凿除两侧拱脚处钢筋保护层砼，气割割断拱肋主筋，然后用凿岩机钻孔，装入静态，进行静态爆破，待形成贯通破裂面后，浮吊将拱肋吊运至岸边。

　　在剩余1联拱肋时，为保证拱肋的横向稳定，用4道揽风绳拉紧在前后盖梁上。