济宁托绳轮厂家

　　无极绳绞车钢丝绳托绳轮装置，包括托绳轮架、钢板、塔接端、凹槽，托绳轮架上设有两块与托绳轮架活动连接的钢板，钢板顶端向两侧外延形成与托绳轮架连接的搭接端，钢板顶端中部设置有可容纳托绳轮轴的凹槽。托绳轮的托绳轮轴安装在钢板的凹槽内，钢板可以在托绳轮架上左右移动，从而带动托绳轮一起移动，增加了托绳轮与钢丝绳的摩擦点，延长了托绳轮的使用寿命。同时，也减少了职工的工作量，提高了安全系数，材料消耗大大减少，使绞车的实用性，可靠性，安全性都得到了提高。

　　无极绳绞车托绳轮使用寿命

　　无极绳连续牵引车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的运输，其在煤矿中的应用日益广泛。该机在工作时，为适应起伏变化的坡道，沿途配置有多种轮组，既可以防止钢丝绳抬高时车辆掉下轨道，又可以避免钢丝绳摩擦巷道底板。其中用于支撑钢丝绳的托绳轮用量多，而工作中影响托绳轮寿命的一个因素就是钢丝绳对轮体的磨损。

　　在矿井实际工作中，解决的办法有两种。种是修复后使用，即先把整个托绳轮从安装座上拆下来，再依次拆下端盖、轴及轴承，更换磨损的轮体，重新装配起来。这样以来，整个过程费时费力，影响生产。因此，一般都采用第二种方法，即直接更换新的托绳轮，整个托绳轮价格较昂贵，无疑在经济上造成了很大的浪费。

　　济宁矿恒无极绳绞车托绳轮优势

　　我公司生产的无极绳绞车托绳轮，轮体的形状为圆柱体型，轮体的两端分别设有一环形防脱挡板，轮体的外圆周面上固定包裹有若干瓦盖，瓦盖的内壁形状与轮体的外圆周面的形状相匹配，瓦盖的外壁形状为圆弧形。其中瓦盖的数量为两个，瓦盖固定在轮体上的方式为通过螺栓将瓦盖的两端分别固定在环形防脱挡板上，并且瓦盖通过螺栓固定在两个环形防脱挡板上，这样更便于瓦盖的安装和拆卸。

　　我公司生产的无极绳绞车用托绳轮与其他托绳轮不同之处在于本实用新型中的轮体外圆周面上包裹有若干瓦盖，瓦盖通过螺栓固定在环形防脱挡板上，这样，方便装拆，工作中发现瓦盖磨损后，把被磨损的瓦盖拆下来，之后再装上新的瓦盖即可，这样被修复好的托绳轮又能快速地投入到使用中去，因此结构简单、成本低、操作简便并且能够快速的更换或修复托绳轮的轮体。

　　托绳轮的结构及材质:轮体采用45#无缝管自动焊机焊接和65Mn精密铸造和聚氨酯包胶三种。

　　轴承采用6206HRB。均经过调质处理及高频淬火。

　　托绳轮的常备规格:中140*140,可根据客户提供图纸或样品生产。

　　重量:焊接9.5kg,铸造7.5kg

　　无极绳绞车配件规格