ABB 5SXE04-0150/GVC707AE01 瑞士通讯处理器励磁模块

　　ABB 5SXE04-0150/GVC707AE01 瑞士通讯处理器励磁模块

　　ABB 5SXE04-0150/GVC707AE01 瑞士通讯处理器励磁模块

　　ABB工业驱动和两个50马力交流电机将用于驱动ABB e=motion电动汽车，使其速度超过目前由美国White Lightning团队保持的245.523英里/小时的世界纪录。根据开发和测试的数据，如果它成为有史以来辆突破300英里/小时限制的电动汽车，这款汽车也可能创造另一个。ABB的系统已经在测试中将ABB e=motion汽车的速度提高到了146英里/小时，非正式地打破了电动汽车最快速度139英里/小时的英国纪录，追平了马尔科姆·坎贝尔爵士的驱动汽车在1924年创下的个陆地速度纪录。该车的设计者马克·纽比和科林·法洛斯将试图在6月9日至6月11日之间创造新的世界纪录。汽车是如何工作的？–逻辑上！-在制造赛车时，Newby和Fallows设定了一个目标，即只使用可以从任何供应商处轻松获得的现成设备，以降低项目成本并增加挑战的声望。ABB的系统使用ABB ACS 800电机驱动线的标准逆变器，将汽车四组铅酸电池的600V DC输出转换为两台电机的交流电源；电机通常由ABB提供，用于机床和许多其他应用。根据国际汽联的规定，要成为正式的世界纪录，赛车必须在一公里的距离内以超过252英里/小时的速度跑完两次622英里)，要求马达达到超过6,000 rpm的速度。具体来说，在日常使用中，电机的转速通常在1000到3000转/分之间。因此，为了防止在创世界纪录的过程中过热，每台电机都经过改造，包括一个由24V直流风扇组成的强制通风系统，以帮助电机保持在180°C(356°F)的工作温度范围内。安装在每个电机绕组上的PT100传感器提供关于电机运行温度的实时信息，并用于保护电机免受过热。

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