联系人：申经理
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地址： 北京密云县北京市密云44
| 品牌 |
北京混凝土切割拆除加固公司 |
设计施工周期 |
混凝土桥梁使用金刚石绳锯切割拆除施工 |
| 施工方法 |
常用水锯绳锯水钻等切割设备将混凝土分割拆卸 |
施工架总高 |
不限 |
| 施工性 |
切割拆除 |
施工条件 |
混凝土拆除工程 |
| 施工说明 |
钢筋混凝土静力切割拆除 |
施工前处理 |
现场勘查制定方案 |
致力于混凝土切割、桥梁切割、桥梁拆除、桥梁切割拆除，桥梁同步顶升、桥梁支座更换及加固改造的专业加固公司，并承接建筑物拆除 铁路桥切割 铁路桥拆除 高速桥切割 高速桥拆除 立交桥切割 立交桥拆除。
1、桥面板及腹拱墩的切割：桥梁切割前，对确定的整体切割方案进行计算，对每块切割混凝土的部分进行标识，设计好吊车应停放的位置。上、下行线对称切割一侧桥面板及腹拱墩，
高速公路桥梁切割流程
2、主拱圈切割：主拱圈的拆除是本次施工的难点，资料显示，在主拱圈顶部左右对称14.66m范围内桥梁尺寸有加厚，厚部分为1.79m，薄部分为75cm，主拱圈全部C40混凝土数量为138.6m3，总重为332t。主拱圈顶部加厚部分通过计算，横向分成4块，纵向7块，计28个切割单元，见图3所示，先切割1#-12#单元，再切割13#-24#单元，后剩桥中心线处纵向25#-28#单元，此时，主拱圈纵向还未彻底断开，切割前，要再一次对拱底的所有支架进行检查，使支架顶部顶紧主拱圈底部。由于主拱圈切断后，二侧的主拱圈即形成了二个独立的悬臂结构，悬臂端（即主拱圈切断处）会产生微小的下沉，下沉的重力会使支架处于受力状态。桥梁中心线横向主拱圈26#-27#单元间接口的切断，是施工的关键，在施工时，要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生，如有，则要停下来进行检查，并用水准仪监控二侧主拱圈是否有较大的下沉，防止倾覆事故的发生。本次施工切断主拱圈时，观测主拱圈顶在切断后，二侧均有微小下沉（2mm左右），但随后即趋于稳定，其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后，即可进行二侧剩余主拱圈切割，每侧分为12块切割单元，按上、下行线二部分分别切割；
3、桥台及桥台基础的桥梁拆除:桥台为重力式桥台， 体积较大，桥台及基础混凝土数量为604m3，厚度均超过绳锯的一次切割深度，考虑到桥台及基础配筋较少，采用PC200型的炮锤拆除；
4、混凝土的清运:每一块混凝土切割单元切割时，均用二台吊车在桥二侧位置用钢丝绳进行保险固定，混凝土切断后，再先甩到桥二侧空地上临时堆放。吊车的位置要根据切割的单元位置始终在行车道内进行移动，起重时一定要注意吊车起重臂的角度，不能出现超出起重重量的情况。混凝土块全部切割完成后，再集中用吊车配合平板车运到场外进行集中，用炮锤分解。
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