意大利ATOS阿托斯液压齿轮泵PFE-41037/1DU 20 ATOS

　　阿托斯齿轮泵原装进口型号：

　　PFE-31028/1DT ATOS PFE-31028/1DV

　　PFE-31022/1DW ATOS PFE-31036/1DT

　　PFE-31022/1DU ATOS PFE-31036/1DU 20

　　PFE-31036/1DV 20

　　PFE-41037/1DU 20 ATOS PFE-31036/1DW

　　PFE-32036/3DT ATOS PFE-31044/1DT 20

　　PFE-32028/3DV 20 ATOS PFE-31044/1DU 20

　　PFE-32028/3DT 20 ATOS PFE-31044/1DV 20

　　PFE-31044/1DV 20 ATOS PFE-32028/3DT 20

　　PFE-32028/3DV 20

　　PFE-41056/1DV 20 ATOS PFE-32036/3DT

　　PFE-41056/1DU 20 ATOS PFE-41037/1DU 20

　　PFE-41056/1DT ATOS PFE-41045/1DT

　　PFE-41045/1DW 20 ATOS PFE-41045/1DU 20

　　PFE-41045/1DW 20

　　PFE-52110/3DT 31 ATOS PFE-41056/1DT

　　PFE-52090/3DT 31 ATOS PFE-41056/1DU 20

　　PFE-51150/3DV ATOS PFE-41056/1DV 20

　　PFE-51150/1DT ATOS PFE-41056/1DW 20

　　PFE-51129/1DT ATOS PFE-41070/1DT

　　PFE-31036/1DT ATOS PFE-41070/1DV 20

　　PFE-31028/1DV ATOS PFE-41070/2DT 20

　　PFE-31028/1DU ATOS PFE-41070/2DV 20

　　PFE-31028/1DT ATOS PFE-41085/1DT 20

　　PFE-41085/1DW 20

　　PFE-41056/1DT ATOS PFE-42045/3DW 20

　　PFE-41045/1DW 20 ATOS PFE-42056/3DU 20

　　PFE-41045/1DU 20 ATOS PFE-42070/3DT 20

　　PFE-42070/3DU

　　PFE-31022/1DW ATOS PFE-42070/3DW 20

　　PFE-31022/1DU ATOS PFE-42070/7DV

　　PFE-31022/1DT ATOS PFE-51090/1DT 23

　　PFE-31016/1DU ATOS PFE-51090/1DU

　　PFE-31016/1DT ATOS

　　齿轮泵是一种利用泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。其工作原理是当齿轮泵主动齿轮转动时，吸入腔齿轮脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，物料在外界大气压或重力的作用下，经泵入口腔进入齿槽间。随着齿轮转动，吸入齿间的物料被带到另一侧，进入压出腔。这时齿轮进入啮合，密封容积逐渐减小，齿轮间部分的物料被挤出，形成了齿轮的压出排料过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸入腔和压出腔分开，相互隔离，保持压差

　　外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵，它是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。而熔体齿轮泵则适用于高温高粘度聚合物熔体的输送、增压、计量，使其可不受压力、温度、和粘度这些条件变化的影响，一般会带有加热、冷却、保温装置，以应对复杂的工况要求[2]。

　　总之，齿轮泵是一种常见的旋转泵，其工作原理是利用齿轮的啮合作用，形成工作容积变化，从而将液体或气体输送或增压。

　　齿轮泵是机器润滑、供油或其它液体系统中的一个部件,液压泵的一种。属旋转式。齿轮箱内有2个或2个以上的齿轮啮合,在旋转作用下从一侧吸入流体再向另一侧排出。其振动及噪声比螺杆泵稍大,可作为螺杆泵代用型式。 其作用是使油或其它流体介质具一定的压力和流量及流向。

　　齿轮泵最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，在两齿啮合时排出。

　　齿轮泵也叫正排量装置，正排量泵，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，也就不间断地排出流体。齿轮泵的流量直接与转速有关。