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| 型号 |
VD2-30F-A4 |
驱动方式 |
电动泵 |
| 介质温度类型 |
常温泵 |
材质 |
铸铁 |
| 最大出口压力类型 |
中压泵(4MPa＜Pd＜32MPa) |
叶轮级数 |
单级泵 |
| 吸入方式 |
双吸泵 |
叶轮结构 |
半开式叶轮 |
| 泵轴位置 |
立式泵 |
轴功率Pa |
200 |
| 泵效率η |
20 |
容积效率ηv |
410 |
| 额定转速 |
1500 |
外形尺寸 |
20 |
| 产地 |
台湾 |
厂家 |
康百世KOMPASS |
台湾康百世KOMPASS油泵VD1-30F-A1 VD1-30F-A2 VD1-30F-A3 30F-C
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VE2-40F-A3
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VD2-20F-A3
油泵的工作原理是利用油的压力将油从油箱中吸入，然后将其压出，将油送到发动机中的各个。油泵通常有直列式、分配式和单体式三大类，其中直列式和分配式油泵又包括齿轮泵和柱塞泵两种类型[1]。油泵的下部的凸轮是由发动机曲轴齿轮带动的，油泵的可运动的模制件则至少部分地一种可烧结的、至少一种奥氏体的铁基合金制成[1]。
油泵的关键在于一个泵字，泵油的数量、压力和时间都要非常，并且按照负荷自动调节[1]。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以不正当的方式操作，会导致供油不足或供油过多，甚至会导致发动机熄火[1]。
总之，油泵是汽车发动机不可或缺的部件，其和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响[1]。
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