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　　螺杆式空压机进气阀的种类和结构

　　1.活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭；当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作；当压力达到设定压力上限时，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。

　　活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。

　　2.蝶式进气控制阀：螺杆式空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态，确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时，三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸，推动伺服汽缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷运转。蝶式进气控制阀内部的{C}{C}{C}单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时螺杆式空压机主机吸气，由于压差的原因，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和关闭手控制气缸控制 ，根据接受压力信号配合反比例阀可控制气缸的活塞杆深处长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节螺杆式空压机的进气量。

　　蝶式进气控制阀的结构由阀体、单摆式止回阀、蝶形阀和伺服汽缸组成。

　　螺杆式空压机主机向外喷油的原因分析及预防措施：

　　1、原因分析。螺杆式空压机喷油是指空压机进气口向外喷油。一般发生在突然停机时，例如空压机电机失电或手动紧急停机，此时空压机突然停机而未及时打开泄放阀排放空压机油气桶余气，如果进气止回阀来不及关闭，空压机进气口就会向外喷润滑油。

　　2、预防措施。发生螺杆式空压机喷油时的处理方法，应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上逆止阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。目前双螺杆空压机一般不再安装断油电磁阀，所以喷油的主要原因是逆止阀。逆止阀的选用建议使用不锈钢阀门，因为压缩空气中含有水分普通铸铁阀门的氧化锈蚀速度很快，造成逆止阀锈蚀卡涩而关闭不严。

　　一旦断电，电磁阀作用，进气蝶阀关闭，初步隔绝，但是进气蝶阀上一般有通气孔或者有间隙，无法完全与外部隔绝，重锤式止回阀感受气压变化，紧急关闭，这是有效也是后防止吐油的措施。目前双螺杆空压机一般不安装断油阀，关机后通过止回阀隔断，压向主机的油在机器内部卸压成零时，重力作用下回到油气桶，重锤式止回阀是目前有效的方式，有些厂商为节约成本一般使用活塞式进气阀（或者提升阀），用弹簧控制的活塞来起到进气调节和止回的双重作用，时间一长活塞磨损在所难免，停机吐油就会发生，就是正常关机也会发生停机吐油现象。所以这类进气阀的生产商一般要求3000～5000h更换活塞。