双排栏板黄色工程车 双排自卸工程车车型小巧,承载力强,适用面广。
该车实用性强,性价比高,是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。
我们是,把优惠直接给了顾客
销售热线:(朱经理)
在线QQ:314663106

江铃双排座自卸车是我厂采用江铃原装JX1041TSG25底盘基础上改装而成,双排座驾驶室,7.00钢丝胎,油刹,五档箱,前桥2吨,后桥3.5吨,带排气制动。配置液压双顶自卸油缸,举升平稳,承载量大。
国五江铃双排座自卸车主要配置及技术参数
一:整车上装
产品名称
|
自卸式垃圾车
|
产品型号
|
JDF5040ZLJJ5
|
|
总质量(Kg)
|
4495
|
公告批次
|
288
|
|
额定载质量(Kg)
|
1450
|
外形尺寸(mm)
|
5950×1930×2120
|
|
整备质量(Kg)
|
2720
|
货厢尺寸(mm)
|
3150×1790×400
|
|
驾驶室准乘人数(人)
|
2+3
|
载质量利用系数
|
0.65
|
|
接近角/离去角(°)
|
27/18.5
|
前悬/后悬(mm)
|
1065/1525
|
|
轴数
|
2
|
轴距(mm)
|
3360
|
|
轴荷(Kg)
|
1720/2775
|
高车速(Km/h)
|
100
|
|
其它
|
备注:自卸方式为后卸;随底盘选装驾驶室;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接,后下部防护装置断面尺寸(宽×高):50×100(mm),离地高度:450mm;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司.
| ||
二:底盘配置
底盘型号
|
JX1041TSG25
|
底盘名称
|
载货汽车底盘
|
|
商标名称
|
江铃牌
|
生产企业
|
江铃汽车股份有限公司
|
|
外形尺寸(mm)
|
5865×1880×2020
|
轮胎数
|
6
|
|
接近角/离去角(°)
|
27/18.5,15/18.5
|
轮胎规格
|
7.00R16LT 8PR
|
|
钢板弹簧片数
|
7/4+6,7/5+6
|
前轮距(mm)
|
1385
|
|
燃料种类
|
柴油
|
后轮距(mm)
|
1425
|
|
排放标准
|
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
| ||
|
发动机型号
|
发动机生产企业
|
排量(ml)
|
功率(Kw)
|
|
JX493ZLQ5
|
江铃汽车股份有限公司
|
2771
|
85
|

1.双排座驾驶室,全包内饰,新款组合仪表,轿车式变速杆,带暖风装置。
2.发动机动力强劲,维修容易,配件易购,使用成本。
3.工程车配置,坚固耐用,承载力强,双缸液压顶,操作平稳,平板式货厢适用范围广泛。
货箱采用武钢标准,货箱厚度边三底四,完全能胜任任何工程作业

一款好的产品总会有回头客,我们的双排座自卸车,客户用了之后都觉得很不错,再次买车都指定要我们的品牌,不仅如此,客户还会向同事,朋友推荐我们的产品——这就是我们江南的魅力
我公司在质量服务做出如下承诺:
1. 按国家标准,整车三包一年或三万公里,厢体的改装部分由我公司负责三包服务,48小时到位。
2. 供方严格按国家标准组织生产,保证产品质量,上户上牌由需方自行办理。
我厂全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全面通过3C认证,是国内知名品牌,湖北省信得过的产品。

湖北江南专用特种汽车有限公司是一家制造道路养护车又称公路养护车、双排座自卸车。其特点是驾驶室双排座椅,宽敞、承载人员多、乘坐舒适。


燃料消耗量参数表
产品型号
|
JDF5040ZLJJ5
| ||||||
|
执行标准
|
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
| ||||||
|
满载等速 燃料消耗量
|
车速,km/h
|
30
|
40
|
50
|
60
|
70
|
80
|
|
档位
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
--
| |
|
油耗,L/100km
|
8.7
|
9.5
|
10.2
|
10.8
|
12.0
|
--
| |
|
燃油消耗量达标车型编号
|
2016年第25批第1987号(H025S390)
| ||||||
双排座自卸车(双排自卸小货车)安全操作规程:
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大,极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、双排座自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误,在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升; 此时气控分配阀即使在"下降"位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。
国内双排座自卸车生产基地——湖北江南专汽,作为国内知名双排座自卸车厂家,当之无愧的卫冕,一年销量高达5000余台,产品质量及服务可见一斑,双排座自卸车型小巧,承载物多,广泛适用于公路养护、市政疏通、园林绿化、城管作业等项目。
唯有好的产品,才能让客户赚到钱。湖北江南专用汽车股份有限公司自主研发的双排座自卸车,以舒适、节能、品质、服务树立双排座自卸车行业,充分满足客户标载运输,欢迎新老用户来电咨询订购!
以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价,讲究效率。”是我公司的服务宗旨,把质量排在首位,注重产品的质量。我们公司出品的每一台车都必须经过公司质检员的层层严格把关,如果您对我们的产品感兴趣,欢迎拨打24小时咨询订购热线朱经理。我们的资深销售经理将会为您推荐经济合适的车型,并有技术人员负责解答您咨询的所有关于专用车的问题。