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F11/F12 链锯马达应用
F11/F12 系列马达已被证明适合用于诸如链锯这样苛刻的应用场合。这主要得益于其40°的弯轴,球面活塞(带层叠活塞环)和齿轮同步设计,使其具有很高的转速能力,甚至低温启动也不影响其可靠性。
由于有内置的防气穴阀,因此马达订货时必须明确旋向是左旋(L)还是右旋(R)。
当泵到马达的流量被切断时,马达正在高速运转,因此有充足的回油背压是重要的。
然后防气穴阀会打开,流量直接回到马达进油口。如果进口压力不足,马达中将会产生气穴。
为进一步提高锯的功能,同时减轻重量、降低成本和减小安装尺寸,Parker已经开发出一种导板锯专用的链锯马达(规格有F11-6, -10, -12, -14, -19, F12-30 和 -40)。该马达允许锯导板的轴承直接安装在马达壳体上,链轮直接装在马达轴上而无须附加轴承。
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派克柱塞维护和检修
parker派克柱塞泵在平时的使用中要多做维护和检修的工作,这样才能使parker派克柱塞泵的使用寿命更加的长久,那下面就来看看parker派克柱塞泵的检修方案都包括哪些方面
parker派克柱塞泵
1、检查parker派克柱塞泵的柱塞有无伤痕和锈蚀现象,必要时应更换新品。
2、检查parker派克柱塞泵的出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象,必要时应予以更换。
3、检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0~0.03mm,如超过0.2mm ,则应更换零件。
4、检查parker派克柱塞泵的柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙,应为0.02~0.08mm,如超过0.12mm,必须更换控制套。
5、检查parker派克柱塞泵的柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内,倾斜约60°,若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
6、检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔,用另一手指将出油阀轻轻向下压,当手指离开出油阀上端时,它能自动弹回原位,表明出油阀副密封良好,否则应更换出油阀副。
7、检查parker派克柱塞泵的柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞,感到有较大的吸力,放松柱塞立即缩回原位,表明柱塞副密封良好,否则应更换柱塞副。

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