美国卡特蓄电池CAT 250-0487 北京销售点

　　卡特彼勒（caterpillar）cat保费输出（pho）电池中使用的所有卡特彼勒（caterpillar）cat发电机组。设备在崎岖的地形上运行，电池必须承受的振动。这就是为什么卡特彼勒（caterpillar）cat蓄电池通过100小时的振动试验，而竞争的电池符合要么18或36小时的标准。

　　卡特彼勒（caterpillar）cat蓄电池超过行业标准中的所有五以下严格的测试：

　　100小时的振动试验

　　72小时深层充放电循环测试

　　30天完成放电测试

　　重型生命周期测试

　　冷浸泡试验

　　持续时间较长的三倍

　　多数其他竞争品牌的电池不适用这种严格的标准，或通过一些严格的测试。也许这就是为什么卡特彼勒（caterpillar）cat蓄电池的较额定电池冷启动电流（cca）和储备能力。我们投入更多的时间和资源，提供较佳的电池可能你-我们的客户。较终的结果是一个电池，持续的时间比其他竞争电池长三倍。”

　　卡特彼勒（caterpillar）cat溢价输出和深循环蓄电池是汽车和轻型卡车、客车、房车、船舶、工业、农业、固定电源和等使用也。

　　卡特彼勒质输出(pho) 蓄电池

　　卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显的差别。卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严要求。

　　卡特彼勒蓄电池点：

　　业内质的冷起动电流(cca)

　　质的安培-小时容量

　　100 小时振动测试（工业标准的 5 倍）

　　质的层度放电-重新充电循环

　　sae j2185 寿命周期

　　可用于免保养和低保养设计

　　通用系列(gsl) 蓄电池

　　蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：

　　电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态soc的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的电流放电能力提出了越来越的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。

　　阀控密封

　　当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、ups、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。

　　蓄电池的内阻跟荷电态的关系

　　蓄电池的荷电态soc指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。

　　充电

　　蓄电池从其它直流电源（如充电器）获得电能叫做充电.

　　放电

　　蓄电池对外电路输出电能时叫做放电.

　　浮充放电

　　蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电，有不间电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。

　　使用寿命

　　蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有

　　（2） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率达99%，使电解液具有免维护功能

　　（3） UL的认证的组件

　　（4） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

　　（5） 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置

　　（6） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

　　（7） 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输

　　（8） 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

　　（9） 计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用.