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| 型号 |
SB100 |
类型 |
铅酸蓄电池 |
| 是否可充电 |
可充电 |
放电倍率 |
高倍率 |
| 形状 |
方形 |
荷电状态 |
干荷电态 |
| 电池盖和配齐栓结构 |
阀控式密闭蓄电池 |
加工定制 |
是 |
| 适用范围 |
风能蓄电池 |
产品认证 |
CCC |
| 额定容量 |
100 |
储存期限 |
10年 |
| 使用寿命 |
3~5年 |
重量 |
详情咨询 |
| 产地 |
德国 |
厂家 |
北京 |
LANGZEIT蓄电池SB100德国12V100AH应急储能电源 全型号报价
热性和久性（关键行业型号）
精度泄压阀减少水损失并延长使用寿命
集成阻火器可防止火灾和爆炸
增强的运行时间
安时容量
使用寿命内的工作电压
提供于1.9 VPC的80% DoD
延长使用寿命
优于深循环FLA / AGM /凝胶电池
550+循环70% DoD（IEC 254-1牵引铅酸）
350+循环100% DoD (DIN 43 539 VRLA)
充电操作的部分阶段优于AGM
优于AGM / Gel的强度负载循环
优于AGM的过充过放恢复能力
与AGM / Gel半牵引充电配置文件兼容
极端温度
温寿命优于AGM
低温操作优于FLA / AGM /凝胶电池
极端的抗振性
抗振性优于AGM / Gel
冲击测试（IEC 61373、DIN EN 61373、SAE J537）
启动、照明和点火(SLI)电池的简史：
自20世纪初汽油和柴油内燃机技术出现以来，车辆一直在使过程电气化以提可靠性、舒适性和安全性。随着启动马达的引入，手动启动变得不必要，并且磁点火被电池点火取代，电池点火需要发电机和可充电电池。
很快就增加了电动头灯和挡风玻璃雨刷器。在1960年代，具有更启动要求和进一步电气化的型发动机将系统电压从6V正极接地增加到12V负极接地（以及一些24V系统）。发电机改为效率更的交流发电机，电池开始围绕当前的12V设计进行标准化。
启动、照明和点火(SLI)电池通过机械改进（栅极、隔板、外壳、盖和端子）和电化学增强（铅合金、活性材料和电解质添加剂）继续得到改进。
具有锑合金的维护循环电池分支到自己的类别，以支持电池供电的照明和设备。
低维护或免维护钙板合金在很程度上取代了启动和点火电池中维护耗水的锑合金，这导致在1970年代引入了淹没式密封和可访问的通风口免维护运输电池。
整个80年代和90年代的电池设计变化在很程度上与不断增长的维护、可靠性和性能需求以及原始设备制造商对减轻组件重量的需求保持同步。
应用领域：
超重型、技术
防漏且无气体
快速的充电功能
坚固且抗振
短期极端倾斜的防倾斜
针对光伏系统进行了优化
深放电安全
附带有充电指示灯
用于循环载荷的加强板
低自放电
良的连续电流行为
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