德国MULTIPOWER蓄电池 MP4-12D/12V4Ah 应急控制系统

　　德国MULTIPOWER蓄电池 整体式电源

　　设计

　　通过计算机设计的腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS腐蚀材料外壳，强度紧装配工艺，提电池装配紧度，防止活物质脱落,提电池使用寿命，增多酸量设计，德国MULTIPOWER蓄电池整体式电源

　　设计

　　通过计算机设计的腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS腐蚀材料外壳，强度紧装配工艺，提电池装配紧度，防止活物质脱落,提电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

　　长时间放电特性。

　　适用于备用和储能电源使用。

　　特殊的极板设计，循环使用寿命长。

　　特殊的铅钙合配方，增强了板栅的腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　专用隔板增强了电池内部性能。

　　热容量，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　气体复合效率.

　　失水极少无电解液层化现象。

　　贮存期较长。

　　良的深放电恢复性能。

　　采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积。

　　自放电率极低，适应温度范围广.

　　采用阀控式安全阀，使用安全、可靠.

　　应用领域：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式、仪表、系统设备、电动车、电动工具等。

　　蓄电池特性

　　◆槽式化成保证电池达到99.99%容量,并使电池均衡性达到优化。

　　◆可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能提，确保电解液不会渗出，提了产品的可靠性.

　　◆安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

　　◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，倍率特性、充电接受能力强的特点.

　　蓄电池新闻常识

　　5、电动自行车用电池是如何分类的?

　　从的方面讲，电池分一次电池(电动车用它做电源已经成为历史)、二次电池和燃料电池。车用电池按电解液性质分为酸性和碱性，按外形分为方形和圆柱形，按使用性质分为移动式和固定式，按用途分为动力型、起动型和普通型，按结构分为开敞式和密封式。其中:铅酸电池又有不同形式，如从外形用结构又分为型和矮型.目前电动车常规电池主要为铅酸电池、镍氢电池、镍锌电池，其中又以铅酸电池最普及，其余两种乃是仍然较少。主要原因是市场动作没有展开，没有形成适合电动车对路产品的规模产量，价格不未能被广用户所接受，但很快就会进入热潮。技术成功的其他三种电池--锂离子电池、锌空气电池是继镍氢、镍锌电池之后的升级产品;燃料电池价格仍不可攀，主要原因是质子交换膜制备成本，催化金属属于贵重物，某些技术仍然需要提，未能规模进入生产领域.