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| 型号 |
PM1.2-6 |
类型 |
铅酸蓄电池 |
| 是否可充电 |
可充电 |
放电倍率 |
高倍率 |
| 形状 |
方形 |
电池盖和配齐栓结构 |
阀控式密闭蓄电池 |
| 加工定制 |
是 |
适用范围 |
UPS蓄电池 |
| 额定容量 |
1.2 |
储存期限 |
10year |
| 使用寿命 |
5year |
重量 |
见电池 |
| 产地 |
德国 |
厂家 |
北京 |
VABO蓄电池PM1.2-6德国6V1.2AH消防EPS船舶
是指电池在非工作状态下即电池没有外接任何负载的条件下电路无电流流过时，用电表直接测量所得电池两接线柱间的电压值。开路电压不能作为衡量电池电压的标准但利用测定的单块电池开路电压可以进行相互对比，也可测定电池本身不同时间的荷电变化状态，作为参考.通过电池的开路电压，可以判断电池的荷电状态.
又称端电压，是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差.在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，不需克服电池的内阻所造成阻力，故工作电压总是低于开路电池，充电时则与之相反。任何用电设施都可以是电池的负载，但负载的额定电压必须与电池相同，负载的功率也应当与电池的容量相当.
电池充电后，存放期间容量自行减小的现象叫自放电，又称荷电保持能力，是指电池在开路状态下，电池所储存的电量在一定条件下的保持能力。以一定的时间衡量电池自放电占总容量的百分率称为“自放电率”。多用每月自放电率计算，如容量为12Ah的电池组在一个月内自放电0.36，剩余11.64Ah，则自放电率为3%月.行业标准规定，铅酸蓄电池存放28天剩余电量应不低于85%.
是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力.有欧姆内阻与极化内阻两部分组成.电池内阻，会导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短。内阻小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。是衡量电池性能的一个重要参数。注:一般以充电态内阻为标准。测量电池的内阻需用专用内阻仪测量，而不能用万用表欧姆档测量。
放电时率是标志一种电池用多少时间，多电流放电，所能得到的电量，用C标示。比如一种电池标示的是C 2=12Ah表示为2小时放电时率，用C 2/2电流放电，即或12/2=6A 电流放电2小时的容量为12Ah，如果标示的为C 3 ，则应用3小时，放电电流为C 3/3，得到的电量应当与电池标示一致.对于铅酸电池多数仍然以C 5 标示容量的，电动自行车在2小时运行期间内所得到的实际电量小于标示值.
电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数.电池经过一定时间储存后，允许电池的容量及内阻有一定程度的变化.经过了一段时间的储存，可以让内部各成分的电化学性能稳定下来，可以了解该电池的自放电性能的小，以便保证电池的品质.
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