英国狮克蓄电池LGP12-80ups蓄电池

　　英国狮克蓄电池LGP12-80ups蓄电池

　　企业简介：

　　北京狮克电源科技有限公司为Legacy Manufacturing公司中国代表处，全权负责中国市场的运作和管理。

　　 长期以来，英国狮克蓄电池以上乘的质量、的服务受到了广消费者的信赖，然而目前市场上和互联网上出现了销售假冒狮克蓄电池的一些不法分子和企业，给用户提供假冒的狮克蓄电池产品，给用户使用蓄电池和电源带来安全隐患和不良的影响。

　　北京狮克电源科技有限公司作为英国狮克蓄电池在中国（不含港、澳、台地区）商。负责狮克蓄电池在中国地区的市场推广、销售及稍后服务；我司未授权任何其他公司的区域，针对非法盗用狮克商标权的不法公司，冒称狮克商的不法行为，我司将保留使用法律手段来追究其责任。

　　同时，也请广客户，谨防假冒，在购买狮克蓄电池时，从正规渠道购买！

　　狮克LEGACY蓄电池产品描述

　　品牌：Legacy狮克LGP12/50

　　产品优势：免维护无须补液；内阻小，电流放电性能；适应温度广；自放 电小；使用寿命长；荷电出厂，使用方便；安全防爆；独特配方，深放电恢复性能；无游离电解液，侧倒仍能使用；

　　应用范围：电力、通信系统；UPS、EPS 电源；应急电源；系 统；地铁、铁路系统；太阳能、风能系统。

　　产品规格：型号齐全

　　英国狮克蓄电池主要性能：

　　●利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

　　●采用温湿固化技术、温湿自动控制技术，通过 的风向及流量设计，狮克蓄电池不仅在限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提。

　　●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

　　同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。

　　●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得狮克蓄电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

　　■主要特点：

　　●针对USP应用所设计

　　●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命达5~8年）

　　●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）

　　●自放电小（存储时间长达1~2年）

　　●密封性（密封反应效率达99.9%以上）

　　应用范围：

　　⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统

　　⑵ 电器设备、设备及仪表 ⑻ 无线电通讯系统

　　⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明

　　⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统

　　⑸ 消防、安全及监测 ⑾ 交通及航标信号灯

　　⑹ 汽车电池及船用起动

　　英国狮克蓄电池主要性能：

　　●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性、浮充寿命长、自放电低。

　　●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池电流放电特征相适应。

　　●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更的满足了功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

　　●利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

　　●采用温湿固化技术、温湿自动控制技术，通过的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提。

　　●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

　　同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。

　　●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得台达蓄电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

　　■主要特点：

　　●针对USP应用所设计

　　●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命达5~8年）

　　●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）

　　●自放电小（存储时间长达1~2年）

　　●密封性（密封反应效率达99.9%以上）

　　应用范围：

　　⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统

　　⑵ 电器设备、设备及仪表 ⑻ 无线电通讯系统

　　⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明

　　⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统

　　⑸ 消防、安全及监测 ⑾ 交通及航标信号灯

　　⑹ 汽车电池及船用起动

　　狮克LEGACY蓄电池LGP12V50AH型号及参数

　　从浙江出入境检验检疫局获悉，近期，湖州检验检疫局长兴办事处出具了18份检验证书，对某公司从美国进口的18批铅酸蓄电池移交海关作退运处理，为企业挽回经济损失76.98万美元。

　　2015年底，该公司从美国进口了近百批汽车启动用铅酸蓄电池，准备销售给国内汽车厂配套使用。企业报检后，湖州局派员进行现场检验检疫，发现部分铅酸蓄电池表面不平整，且数量较多，不符合GB/T5008.1-2005标准的要求。

　　面对比较严重的问题，湖州局扩抽样检验比例，又发现新的不合格产品。经逐一检验清点，发现有18批进口铅酸蓄电池中有部分表面不平整，合计共有4089个，货物金额76.89万美元。

　　为帮助企业挽回经济损失，湖州局上门指导并协同企业与美国供应商进行交涉和谈判，终促成该企业与美国出口商达成退运协议。

　　工信部2016年第17号公告发布了包括机械行业、汽车行业、电子行业等在内的587项行业标准。其中，包括《超级电容器分类及型号命名方法》电子行业标准。根据发布信息，该标准自2016年9月1日起正式实施。

　　我国项超级电容器领域基础标准，终于出现了！

　　相比于日、美、欧洲等地区把超级电容器作为重点研究和开发项目，我国在超级电容器的开发与研究方面，起步较晚。与铅酸蓄电池相比，超级电容器具有“使用寿命长、环境适应力强、充放电效率、能量密度”等特点，在工业控制、风光发电、交通工具、电动工具等领域都具有非常广阔的应用前景。

　　说到这，您一定会质疑小编，明明说的是铅酸蓄电池的救星，可怎么看都像是“克星”。先别喷，小编可不是在这里搞噱头、博眼球，超级电容器“拯救”铅酸蓄电池有据可依，不信，您接着看。

　　不得不承认，随着低碳、环保、节能政策理念的推进，超级电容器正走在一条快速发展的道路上。但这并不意味着铅酸蓄电池在这条路上就“无路可走”。据了解，包括中国在内的多个国家和地区都曾做过将超级电容器与铅酸蓄电池二者联合组成混合电源的研究。

　　日本三重学曾研究在独立新能源系统中采用超级电容器与铅酸蓄电池并联使用来应对由于天气变化引起的功率波动，从而延长蓄电池使用寿命的方法；以色列专家也曾提出了超级电容器与蓄电池组成混合电源的设计思路；爱尔兰专家提出铅酸蓄电池、超级电容器组成混合储能系统应用于独立光伏系统的优化设计。在我国，科学工作者也曾尝试将超级电容器与混合电源应用到汽车启动等脉冲功率负载中。

　　虽然也有将锂电池与铅酸电池搭配使用的例子，但终的效果却不如超级电容器。对于铅酸蓄电池来说，超级电容器的出现，或许会产生更的机遇。这样的机遇使铅酸蓄电池能够打破在技术研发上的瓶颈，让电池在性能、安全性与稳定性方面得到进一步的发展。

　　超级电容器的出现，给了新能源希望，也给了铅酸蓄电池无限可能。