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地址： 陕西宝鸡市渭滨区均利广场
| 品牌 |
宝鸡福莱通金属软管厂 |
型号 |
AD34.5 |
| 用途分类 |
通用波纹管 |
波纹形状 |
S型 |
| 材质 |
未知 |
接口形式 |
WN型 |
| 是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
| 加工定制 |
是 |
壁厚 |
2.5mm |
| 公称压力 |
1Mpa |
公称内径 |
24.8mm |
| 公称位移 |
0.5mm |
公称刚度 |
1.0N/mm |
| 波纹数 |
无 |
层数 |
2层 |
| 长度 |
1000mm |
工作温度 |
-40℃~+150℃℃ |
| 重量 |
0.16kg |
品名 |
尼龙塑料双层波纹管 |
| 公称外径 |
31.4mm |
结构形式 |
双壁波纹管 |
供应西和县PP双拼阻燃波纹管开口波纹管AD25.8破开式尼龙软管
塑料波纹管一般有开口和不开口之分，开口一般会比较好穿线，这些是根据客户的需求定制，阻燃一般是用在电线电缆以及汽车线束比较多，因为要求的阻燃等级也会比较大;波纹管可以采用PE、PA和PP三种材料挤出成型，可以用来保护电线和电缆不受划断，割裂等机械损害，具有柔韧性好、弯曲性好、耐酸、耐磨等优点，起保护线束、电线、电缆的作用，更适用于一些墙角或弯曲的电线起到保护作用。
PP汽车线束阻燃波纹管是一种综合性能较好、强度较高、价格便宜、易加工，成型的通用塑料波纹管，但冲击性较低，不耐低温。使用橡胶或热塑性弹性体改性PP汽车线束阻燃波纹管，虽然能提高冲击性能、改善PP汽车线束阻燃波纹管制品的低温脆性，但加工流动性下降，限制了它在薄壁制品上的应用。PP汽车线束阻燃波纹管通过增塑可以在提高冲击强度的同时提高加工流动性，但是由于均聚PP汽车线束阻燃波纹管的结晶度较高，结晶后增塑剂会被排除出球晶之外，导致增塑剂的析出。而无规共聚PP汽车线束阻燃波纹管的无定形区较多，可以吸收较多的增塑剂，所以使用无规共聚PP，以液体事啦为增塑剂，加入抗氧剂，以双螺杆挤出机混炼挤出造粒，温度为160℃/170℃/180℃，螺杆转速40r/min，挤出切粒后的增塑无规共聚PP汽车线束阻燃波纹管用于180~200℃的注射成型。
产品型号及规格一览表：
型号Part No.DTPA （阻燃）内径 I.D.(mm)外径 O.D.(mm)弯曲半径
Min. Bend
Radius (mm)
AD13.5 8.8 13.5 55
AD16 11.0 16.1
AD18.7 13.2 18.7 75
AD22.0 16.0 21.5
AD25.7 20.2 25.7 105
AD31.3 23.9 31.3 125
AD36.0 27.3 35.5
AD43.2 32.5 43.2 170
AD54.2 43.1 54.2 190
AD79.8 67.5 79.8 -
AD106.0 92.0 106.0
15719273597