纵向撕裂检测装置ZL-B-II-1200 撕裂检测器

　　纵向撕裂检测装置ZL-B-II-1200用于带式输送机胶带纵向撕裂的保护，采用拉线安装感知式停机，安装在两侧，由两段乙烯外套的航空钢丝绳连接起来。绳的一端固 定在支撑托架上，另一端连接在撕裂开关的拉环上。两段线绳在皮带下面形 成一个闭和的回路，当物体或撕裂的皮带悬吊下来，扫落一条或两条线绳时 即探测出故障。因为线绳受力作用下，它把拉环轴向外拉出却使自销手柄向 上弹起这时机内两个微动开关发出报警或关掉输送机。故障排除后将自销手柄往下按使机内的凸轮轴复位待开机。

　　纵向撕裂检测装置ZL-B-II-1200用于带式输送机胶带纵向撕裂的保护，采用拉线安装感知式停机，安装在两侧，由两段乙烯外套的航空钢丝绳连接起来。绳的一端固 定在支撑托架上，另一端连接在撕裂开关的拉环上。两段线绳在皮带下面形 成一个闭和的回路，当物体或撕裂的皮带悬吊下来，扫落一条或两条线绳时 即探测出故障。因为线绳受力作用下，它把拉环轴向外拉出却使自销手柄向 上弹起这时机内两个微动开关发出报警或关掉输送机。故障排除后将自销手柄往下按使机内的凸轮轴复位待开机。

　　工作原理

　　在皮带出现由于撕裂、戳破、绞结处损坏或锋利物凸出皮带时，撕裂开关能给监视人员提供联锁信号或关掉输送机，以防止造成更大的损失。

　　撕裂开关应成对安装在皮带两侧，由两段钢丝绳连接起来（钢丝绳有聚乙烯外套护层）。绳的一端**固定在支撑托架上，另一端连接在撕裂开关上的弹簧球上。两段钢绳在皮带下面形成了一个和皮带槽型一致的闭合回路。当有物体戳穿或撕裂的皮带悬吊下来，扫落一条或两条钢绳时，弹簧球被拉出底座，引起两个微动开关发出报警信号或关掉输送机。

　　纵向撕裂检测装置ZL-B-II-1200在安全运行输送系统里是不可缺少的保护装置,其广泛应用于钢铁厂、火力发电厂、水泥厂、化工厂、港口等等，在输送带出现由于撕裂、戳破、绞结处损害或锐利物凸出皮带时,撕裂开关能给监视人员提供联锁报警信号或关掉输送机,*大限度减少输送带的损害。

　　技术参数

　　开关触点数量 2常开、2常闭

　　开关触点容量 AC 380V 3A

　　控制箱供电电压 AC 220V 50HZ

　　防 护 等 级 IP65

　　复 位 方 式 手动按钮复位

　　使 用 环 境 工作温度：－30～+40℃

　　相对湿度：≤90%（25℃时）

　　在皮带出现由于撕裂、戳破、绞结处损坏或锋利物凸出皮带时，撕裂开关能给监视人员提供联锁信号或关掉输送机，以防止造成更大的损失。

　　安装

　　撕裂开关应成对安装在皮带两侧，由两段钢丝绳连接起来（钢丝绳有聚乙烯外套护层）。绳的一端固定在支撑托架上，另一端连接在撕裂开关上的弹簧球上。两段钢绳在皮带下面形成了一个和皮带槽型一致的闭合回路。当有物体戳穿或撕裂的皮带悬吊下来，扫落一条或两条钢绳时，弹簧球被拉出底座，引起两个微动开关发出报警信号或关掉输送机。

　　防止输煤皮带撕裂预防措施

　　1．皮带启动前对皮带认真检查，特别是头部落煤槽二级清扫器下部不应有积煤，防止积煤划伤皮带；运行中皮带上有“三块”要及时清理，防止卡在导料槽内或滚筒间撕裂皮带。

　　2．皮带工在巡检过程中，应注意巡视上、下层皮带是否都在正常范围内运行，发现皮带跑偏时（上层或下层），先用调偏托辊进行调整，向主值汇报减少煤量并观察落煤点是否在中心线，如落煤点不正，应检查落煤管内是否积煤，必要时停皮带进行清理，经过上述措施跑偏仍调不过来立即向集控室主值汇报停止上煤，联系检修进行处理。

　　3．输煤皮带运行正常的情况下，上仓煤量不得超过1500T/H，峰值不超过1600T/H；卸煤量不超过1600T/H，峰值1800T/H。

　　4．因卸煤皮带速度为3.15米/秒，上煤皮带速度为2.5米/秒，在直接用船煤或火车煤加仓时，在上煤段皮带上容易出现堵煤，卸煤时的流量应按照上仓的流量限值进行控制。

　　5．皮带出现较大缺陷，横向撕裂超过10公分时且必须使用时，煤量不应超过1000 T/H，并现场对此缺陷进行监视，缺陷有扩大趋势时汇报主值及时停止皮带给煤。加强现场巡视及时调整输煤的运行方式，保证输、卸煤的正常运行。

　　6．输煤皮带检修工作完毕，特别是皮带胶接后，应按照检修人员的交待，严格控制皮带运行流量。

　　7．卸船机司机应根据煤种流动性特点，通过控制料斗门、控制煤斗开斗卸煤的速度、及时联系清理煤篦煤斗、当两台卸船机同时作业时，卸船机司机要控制好抓斗，落煤时应交叉进行，防止煤流重合。两台与其他卸船机司机协调控制煤斗开斗卸煤的速度与时机等手段，正确执行燃料运行班长和输煤程控值班员对煤量控制的要求。

　　8．在输卸煤过程中，皮带工发现因煤流过大造成煤流撞击除铁器或斗轮机中心料斗严重撒煤等异常运行情况时，应及时报告输煤程控员和班长，输煤程控应综合视频监视煤流情况或通过班长安排人员现场查看确认，必要时立即停止码头M1A、M1B（或包括M2A、M2B）皮带运行。在此过程中，皮带工不应轻易拉停皮带，输煤程控也不应慌忙拉停下游皮带，否则可能加剧堵煤，并且导致皮带满载重新启动

　　的不利情况。

　　9．皮带工应加强对输煤皮带的巡视，当发现皮带出现边缘破损起皮、开胶的现象应及时汇报并联系维护处理。非紧急情况下，输煤皮带出现缺陷时应尽早停运消缺，避免设备带缺陷运行造成皮带损伤扩大、甚至撕裂。

　　10．禁止带负荷启、停皮带，尽力避免皮带余煤未尽时拉停，进而造成皮带带负载启动的情况。

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　　江苏省：南京 无锡 常州 扬州 徐州 苏州 连云港 盐城 淮安 宿迁 镇江 南通 泰州 常熟

　　四川省：成都 乐山 雅安 广安 南充 自贡 泸州 内江 宜宾 广元 达州 资阳 绵阳 眉山

　　山东省：济南 潍坊 淄博 威海 枣庄 泰安 临沂 东营 济宁 烟台 菏泽 日照 德州 聊城

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