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| 品牌 |
派克 |
型号 |
PV028R1K1T1VMMC |
| 输送介质 |
油泵 |
驱动方式 |
气动泵 |
| 介质温度类型 |
常温泵 |
材质 |
不锈钢 |
| 最大出口压力数值 |
100MPa |
额定流量Q |
100m3/h |
| 额定扬程H |
100m |
叶轮级数 |
单级泵 |
| 吸入方式 |
单吸泵 |
叶轮结构 |
敞开式叶轮 |
| 壳体型式 |
蜗壳式 |
泵轴位置 |
卧式泵 |
| 结构类型 |
离心式 |
轴功率Pa |
100kW |
| 泵效率η |
20% |
容积效率ηv |
20% |
| 汽蚀余量NPSH |
100m |
允许吸上高度 |
500m |
| 吸入口直径Ds |
100mm |
排出口直径Dd |
300mm |
| 活塞/柱塞直径 |
100mm |
活塞/柱塞行程 |
100mm |
| 往复次数n |
25r/min |
计量精度 |
. |
| 最大允许颗粒直径 |
100mm |
介质粘度ν |
300mm2/s |
| 介质温度 |
250℃ |
工作温度 |
100℃ |
| 环境温度 |
100℃ |
额定转速 |
100N |
| 外形尺寸 |
100mm |
颜色 |
黑色 |
Parker PV028R1K1T1VMMC派克柱塞泵体结构采用了FEM优化，和预压缩溶腔的设置，能够降低柱塞泵运作时的噪音等级，这个泵有流量大，高性能的特点。在使用的过程中，如果出现噪音过大的现象怎么办，都有哪些原因会产生噪音过大呢？
1、油泵内存有空气。
这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
2、油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
3、油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不*，使油泵轴承受径向力产生噪。
4、液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。
处理办法：
1、在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
2、按规定加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。
3、检查调整油泵与电机安装的同心度。
4、选用适当粘度的液压油，如果油温过低应开启加热。
Parker PV028R1K1T1VMMC派克柱塞泵气缸部分型号：
PV140R1K1T1NMMC
PV063R1K1T1NMMC
PV270R1K1T1NMRC
PV180R1L1T1NUPR
PV270R1K1T1NMMC
PV028R1K1T1NMMC
PV063R1K1T1NMRC
PV040R1K1T1NFWS
PV180R1K1T1WFWS
PV016R1K1T1VMM1
PV140R1K1T1NFFD
PV270R1K1T1NZCA
PV140R9K1T1NMLCK0081
PV023R1K1T1NFR1
13681721917