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| 型号 |
OSPP250000000970000000000 |
加工定制 |
否 |
| 种类 |
柱塞式气缸 |
适用范围 |
1 |
| 理论作用力 |
1 |
最大负荷 |
1 |
| 最大力距 |
1 |
重量 |
1 |
| 缸径 |
1 |
产地 |
美国 |
| 厂家 |
派克 |
|
PARKER派克OSPP250000000970000000000无杆气缸，气缸由气缸，端盖，活塞，活塞杆和密封组成。
端盖设有进气孔和排气口，有些还在端盖上设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘密封圈，以防止活塞杆漏气，防止外部灰尘进入气缸。杆侧端盖上设有导套，提高了气缸的导向精度，在活塞杆上承受少量横向负荷，减少活塞杆伸出时向下弯曲的量，延长气缸的使用寿命。
活塞是气缸中的压力接收部件。为了防止活塞的左右腔室相互窒息，设置活塞密封圈，活塞上的磨损环可以改善气缸的导向性能，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。
活塞杆是气缸中最重要的部件，通常由高碳钢，镀硬铬或不锈钢制成，以防止腐蚀并提高密封的耐磨性。
旋转或往复运动时零件的密封称为动密封，静止零件的密封称为静密封，气缸与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体式，铆接式，螺纹式，法兰式和拉杆式。
当气缸工作时，它需要通过压缩空气中的油雾润滑活塞，并且还有一小部分气缸没有润滑。
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