开航LZDL3-D-A02-B04-C03-D00-E03风机三轴加速度传感器

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　　加速度传感器是以测量加速度（速度的变化）为目的的传感器。加速度传感器分为很多种，可测量振动、倾斜、冲击等的加速度。从我们身边的物品来看，汽车的安全气囊、智能手机、触摸屏等均用到了加速度传感器。

　　「静电容量式加速度传感器」即为加速度传感器的一种方式。静电容量式加速度传感器是对内部的锤动作所产生的电流进行检测（测量）。为此，由以下几部分构成：使用玻璃锤和硅锤等的传感器部分、可动电J（请将其当作可动元件来考虑、固定电J（请将其当做固定元件来考虑）。一旦施加加速度，传感器部的锤将会动作，可动电J与固定电J之间的静电容量将会发生变化。将这一变化转换为电压后进行输出。

　　传感器的输出电压会因温度变化而产生误差，因此为将误差控制在*小程度，组装有温度补偿回路（该回路使其接近本来的电气信号）。

　　接收原理：

　　1、相对式机械接收原理

　　由于机械运动是物质运动的*简单的形式，因此人们*先想到的是用机械方法测量振动，从而制造出了机械式测振仪（如盖格尔测振仪等）。传感器的机械接收原理就是建立在此基础上的。相对式测振仪的工作接收原理是在测量时，把仪器固定在不动的支架上，使触杆与被测物体的振动方向一致，并借弹簧的弹性力与被测物体表面相接触，当物体振动时，触杆就跟随它一起运动，并推动记录笔杆在移动的纸带上描绘出振动物体的位移随时间的变化曲线，根据这个记录曲线可以计算出位移的大小及频率等参数。

　　由此可知，相对式机械接收部分所测得的结果是被测物体相对于参考体的相对振动，只有当参考体*不动时，才能测得被测物体的*振动。这样，就发生一个问题，当需要测的是*振动，但又找不到不动的参考点时，这类仪器就无用武之地。例如：在行驶的内燃机车上测试内燃机车的振动，在地震时测量地面及楼房的振动……，都不存在一个不动的参考点。在这种情况下，我们*须用另一种测量方式的测振仪进行测量，即利用惯性式测振仪。

　　2、惯性式机械接收原理

　　惯性式机械测振仪测振时，是将测振仪直接固定在被测振动物体的测点上，当传感器外壳随被测振动物体运动时，由弹性支承的惯性质量块将与外壳发生相对运动，则装在质量块上的记录笔就可记录下质量元件与外壳的相对振动位移幅值，然后利用惯性质量块与外壳的相对振动位移的关系式，即可求出被测物体的*振动位移波形。

　　加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿D二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。

　　湖北开航公司部分产品：

　　RP6912轴振动监测仪

　　RP6962轴承振动仪表

　　RP6983-3智能转速监测仪

　　TM625-A00-B00-C00-D00-E00-G00-I0-M1振动变送器

　　振动速度传感器CD-21-S

　　振动变送器DB-ZD-BL

　　磁电转速传感器SZMB-9