开航F-TQG15D旋转速度传感器信号输出4-20mA

　　开航F-TQG15D旋转速度传感器信号输出4-20mA

　　类型及工作原理：

　　1、磁电式速度传感器是汽车中*常用的传感器类型之一。该型传感器一般由永磁铁和带有线圈绕组的铁芯组成，当信号盘的齿谷及齿顶交替经过带有永磁铁及线圈的传感器时，就会产生一个交变磁场，使线圈产生一个正弦感应电压，电压强度及频率与转速有关，转速越高，感应电动势越强，磁电式速度传感器本身就相当于一个交流发电机，所以，磁电式速度传感器产生的是交流电。

　　2、霍尔式速度传感器是利用霍尔效应原理制成的传感器。霍尔效应就是当电流通过磁场中半导体基片(霍尔元件）并且电流方向与磁场方向垂直时，电荷在磁场力的作用下向一侧偏移，在垂直于电流与磁场的霍尔元件的横向侧面上即产生一个与电流和磁场成正比的电压，这个电压就称为霍尔电压。

　　3、光电速度传感器主要就是由发光二J管和光敏晶体管组成，汽车中常用透光型光电传感器，当带有孔隙的信号盘转动时，由发光二J管发出的光间断性照射在光敏晶体管上，光敏晶体管对光的敏感性J强，当有光照射到光敏晶体管上时，光敏二J管产生电压，当光被信号盘上不带孔的部位遮挡住时则光敏晶体管电压为0。

　　参数说明：

　　注：1、齿轮尺寸参数：齿轮外径：99.3mm；齿数：60；模数：1.57 (以上尺寸只是其中一例，模数在0.5至2均可。)

　　2、安装传感器时使尾部红色LED与引出线根部连线与齿轮平面相垂直。

　　3、传感器引出线分别为：棕色为电源线;黑色为地线;蓝色为信号输出线。

　　由于安装使用方便，通用性好，已被广泛应用于各种领域。尤其在低速或速非接触检测中，有着其它传感器无法达到的特点,50-5000Hz。(，检测距离只有0.5mm；接近开关无法检测小模齿)；在中高速非接触检测中，可直接替代霍尔开关。

　　安装和使用方法：

　　（1）传感器的布置

　　测量轴承座振动（简称座振）时，需要测量垂直、水平、轴向三个方向的振动，因此传感器的位置，也即测点的布置如图3所示。

　　（2）传感器的固定

　　对于永性测点，传感器采取刚性的机械连接，例如粘结、夹紧，或用螺栓固定。须保证连接的牢固，否则连接部位松动会产生虚假的振动信号。

　　传感器用于临时监测时，好配备永磁铁制成的磁座，用螺栓将传感器与磁座连为一体。测量时磁座吸附在被测物表面。磁座的吸附力可以达到200N左右。测点处的油漆或油腻会影响磁座的吸力，需要进行清理。

　　手握传感器测量时，要将传感器紧压在被测物上，手不能晃动，否则会产生测量误差。

　　（3）速度传感器的工作温度

　　一般在120℃以下，温度过高会使传感器绝缘损坏和退磁，使灵敏度降低。对于高、中压转子，应避免轴封漏气直接冲刷传感器。

　　（4）速度传感器的输出线

　　输出线有两根：一根信号线、一根地线。如果这两根线接反，对振幅的大小没有影响，但相位差180°，如果依据这样测得的数据做平衡，加重的角度也会相差180°。

　　转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差J小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。

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