联系人：刘经理
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| 品牌 |
深圳市全民北斗科技有限公司 |
型号 |
QM200R2 |
| 输入信号 |
北斗高精度实时定位上报 |
通道数 |
22 |
| 通讯端口 |
通讯协议UDP/TCP(可定制) |
水平位置精度 |
定位精度水平<1mCEP(RTK) |
| 垂直位置精度 |
定位精度水平<1mCEP(RTK) |
速度精度 |
测速精度GNSS0.1M/SCEP |
| 重捕获时间 |
重新获灵敏度-158Dbms |
冷启动时间 |
冷启动平均32秒s |
| 热启动时间 |
热启动平均1秒s |
工作电压 |
工作电压3.8VV |
| 环境条件 |
存储温度-30°~85°C |
外形尺寸 |
主机尺寸100*60*20mmmm |
| 重量 |
主机重量80gkg |
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北斗三号短报文海事终端
近日，中国交通通信信息中心与中国船级社召开北斗三号短报文船舶地球站（海事终端）型式认可工作推进会，会议成立了领导小组，确定了中国船级社属地分支机构与北斗海事终端厂商的对接关系，明确了工作任务和节点要求，标志着北斗三号短报文海事终端型式认可工作正式启动。
中国船级社是国际船级社协会正式会员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验和认证认可等服务。
中国交通通信信息中心承担交通运输部及行业应急通信、海上遇险安全通信等服务保障工作，参与有关国际组织、北斗导航民用标准及政策制定等事务，作为北斗报文服务系统（BDMSS）运营服务商，正在推动BDMSS加入国际海事组织（IMO）全球海上遇险与安全系统（GMDSS）。
本次型式认可工作作为助推北斗国际化应用的一项全新事业，是我国按照IMO《GMDSS系统中使用的船舶地球站性能标准》（MSC.434（98））和国际电工委员会《认可的GMDSS卫星系统船舶地球站操作及性能要求、测试方法和要求的测试结果》（IEC 61097-16）开展北斗终端设备的测试认证，对BDMSS加入GMDSS具有重要支撑作用。未来，通过型式认可的北斗三号短报文海事终端有望成为全球遵守国际海上人命安全公约（SOLAS）的300总吨及以上船舶的标配设备之一，将切实推进我国北斗海事产业“走出去”。
来源：中国交通通信信息中心
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