盖板极柱壳体检测试验机

　　新能源电池盖板极柱壳体的检测设备大致有：推拉强度寿命，扭转强度寿命，呼吸爆破测试，耐压测试，氦检测试等下面介绍盖板极柱壳体检测试验机

　　在我国新能源汽车快速发展的下，电动化逐渐成为全球汽车发展的主要趋势，未来几十年，以电动车和油电混动的动力车为主的新能源汽车销量将持续升高。动力电池系统盖板用量也会相对的提高。

　　电池盖板是新能源汽车关键零部件

　　动力电池系统（动力电池PACK，电池包）是为新能源汽车提供驱动电能的核心能量源，是新能源汽车最关键的零部件之一。动力电池系统主要由电池模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS等零部件组成，通过壳体将电池模块、电气系统、热管理系统和BMS封装，构成动力电池体统的主体。

　　另一个主体是电池极柱，其作用是一端直接与汇流排连接，另一端或与外部导体连接(在这种情况下亦称端子)，或与电池组中相邻的单体电池的一极连接的部件。

　　电池盖板与极柱以及壳体，是电池组件的三个重要部件，其主要检测项目如下板极柱壳体检测试验机

　　其一是：极柱的力学信赖性测试如极柱的推拉强度测试，推拉寿命测试，剪切力测试；另外就是极柱的扭转强度以及扭转寿命测试。一般要求是测试1W-5W次，定扭力运行。其中要求比较严的，采用高低温环境下测试。

　　其二就是壳体的耐压力测试，一般壳体耐压在1.2MPa以内，测试设备条件在2MPa以内。

　　其三就是呼吸疲劳测试，铝壳盖板防爆阀疲劳检测，呼吸压力：上下压力0.1Mpa-0.6Mpa(可增加到 1Mpa)

　　其四就是爆破测试，人工将被测物件放入盖板工装，逐渐增加压，打压速率可调，直至防爆阀爆破，爆破后立即停止加压，准确显示爆破值。压力可设置分段上升，保压时间可设置0~999h。

　　呼吸爆破测试，目前诸多客户采用一体机多工位形式，呼吸疲劳测试后，直接进行爆破测试。这种性价比高，在爆破机上增加呼吸疲劳测试，无需增加多少成本。节省空间以及增加效率。

　　另外就是电池的密封性测试了，不能采用普通的密封试验机，需要氦检检漏仪。氦检仪分几种情况，首先就是实验室用的氦检检测设备，工程品质研发部门对产品的一个抽检或者式样检测。另外就是产线用的氦检检测，有些客户还综合了电性能如耐压绝缘等一起检测。

　　以上大致描述了电池盖板，极柱，壳体的一些力学性能测试，密封性测试，耐压以及呼吸爆破测试的设备。若需要板极柱壳体检测试验机具体详细资料可以咨询联往检测设备。