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地址： 江苏苏州市吴中区苏州市工业园区淞北路45号创立方5幢
| 型号 |
LW-2209Q |
类型 |
电芯极柱全检扭转试验机 |
| 加工定制 |
是 |
外形尺寸 |
1800 |
| 适用范围 |
极柱全检扭力测试 |
测量范围 |
10牛米 |
| 工作电压 |
220 |
重量 |
150 |
| 是否进口 |
否 |
产地 |
苏州市 |
| 电源 |
220V |
是否跨境货源 |
否 |
| 厂家 |
联往设备 |
|
电芯极柱全检测试设备目的：
电芯极柱的重要性不言而喻，所以对电芯极柱的测试也尤为重要。在力学方面，需要对其XYZ三个方向的推拉力测试，扭转测试。有些极柱工厂，对单一的极柱进行全检扭矩测试。所以我司开发了一款电芯极柱全检扭转试验机，以满足市场需求。
电芯极柱的作用：
汽车电池极柱是汽车电池中的重要组成部分，它是连接电池正负极的部件，也是电池与汽车电路系统之间的桥梁。汽车电池极柱的质量和性能直接影响着汽车的启动、行驶和使用寿命，因此，选择好的汽车电池极柱对于汽车的安全和可靠性至关重要。
汽车电池极柱的材质通常有铅、铜、锌等金属，其中铅是常用的材料。铅极柱具有良好的导电性和耐腐蚀性，但是它的重量较大，容易产生氧化物，导致电池寿命缩短。铜极柱具有较好的导电性和耐腐蚀性，但是价格较高。锌极柱具有轻便、导电性好、价格低廉等优点，但是其耐腐蚀性较差，容易被氧化，导致电池寿命缩短。
除了材质外，汽车电池极柱的形状和尺寸也是影响其性能的重要因素。一般来说，汽车电池极柱的形状分为圆柱形、方柱形和螺旋形等，尺寸则根据不同的汽车型号和电池容量而有所不同。正确选择合适的汽车电池极柱形状和尺寸，可以保证电池的正常工作和寿命。
电芯极柱的测试：
电芯极柱全检扭转试验机应用于轴承、阻尼轴承、螺丝扭力及寿命分析测试，该设备搭配下压伺服电缸、旋转伺服系统，可实现设定速度及扭矩对其样品进行扭转，判断设定扭矩下的MAX角度判断是否损坏。通过设定判定范围设备将其筛选良品不良品。设备搭配电脑windows系统软件控制采集，记录扭力角度扭力及测试过程中的所有扭力值。软件可生成扭力角度曲线图、扭力寿命衰减图、扭力、衰减率报告等功能。
设备搭配振动盘自动上料，测试效率为10S/pcs.
设备采用以太网控制和数据采集，提高了稳定性及数据的实时性，采集利用24位10kHz高速采集以得到真实的扭力曲线。
设备功能人性化设计，缺料报警、已测料仓堆满报警、兼容两种不同尺寸样品，软件切换方便简单。可通过设定扭矩与角度判断OKNG。
具体电芯极柱全检扭转试验机的技术资料和参数可以咨询苏州联往设备公司。
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