加高臂装载机铲粮食专用936加长臂铲车图片河南中首重工

　　加高臂装载机铲粮食专用936加长臂铲车图片河南中首重工

　　中首重工加高臂加高臂装载机正在从低水平、低质量、位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出。粮庄加高臂加高臂装载机、加高臂加高臂装载机安全可靠、双铲板斗加高臂加高臂装载机、使用寿命长加高臂加高臂装载机。铲车厂家

　　1、传动形式：

　　①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型加高臂加高臂装载机多采用；

　　②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型加高臂加高臂装载机上采用；

　　③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型加高臂加高臂装载机上采用。

　　2、行走结构：

　　①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；

　　②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。

　　3、装卸方式：

　　①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；

　　②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。

　　③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。

　　安全使用编辑

　　3.一般安全注意事项

　　①驾驶员及有关人员在使用加高臂加高臂装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重后果和不必要的损失。

　　②驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。

　　③在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。

　　④严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。

　　⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。

　　⑥要在加高臂加高臂装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下加高臂加高臂装载机。切勿在加高臂加高臂装载机作业或行走时跳上跳下。

　　⑦维修加高臂加高臂装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂不会落下。

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　　930系列装载机

　　我公司生产的中首重工小型装载机产品已获得山东省德州市农业机械管理局推广鉴定证书，通过了ISO9001质量管理体系认证。ZL16装载机的主要特点有：●直喷发动机，高效节能 ●流线型外观设计，美观大方 ●采用全液压转向，操作灵活 ●低压宽基轮胎，作业能力强●可选配夹木机、抓草机多用

　　三包说明：

　　一、保修期从产品交付顾客之日起计算。产品保修期为

　　车架一年，其中：

　　发动机按配套发动机厂规定（全国联保）

　　前车架焊合件、后车架焊合件、动臂焊合件、铲斗焊合件六个月。

　　二、保修范围：

　　1、因产品设计所造成的故障或损坏。

　　2、因产品制造过程中使用的原辅材料、外购件、配套件以及工艺造成的故障或损坏。

　　3、因产品制造、加工、装配所造成的故障或损坏。

　　4、以下零部件由于国家行业标准的规定或国内水平的限制，按以下规定执行：

　　1)根据国家电器行业规定,门锁、电瓶、喇叭、发电机、起动机、各类仪表等电器元件保修期为三个月。

　　2）线束（车架线束、驾驶室线束）保修期为15天。

　　3） 高压橡胶管保修期三个月。

　　三、正常的损耗和磨损不予保修。

　　四、技术保养：

　　顾客应按照使用说明书的规定做好例行保养和定期保养。

　　1、清洗更换各种油、气等过滤器。

　　2、调整发电机、制动装置以及需调整的其他部件。

　　3、各种部件、螺栓的紧固。

　　五、新车注意事项

　　1、严禁使用非标号燃油，齿轮油，液压油，新车工作80-120小时必须更换液压油，齿轮油。

　　2、易损件明细：所有油封，轴承，密封圈，各种橡胶护套，三角带，摩擦片。

　　（质量保修处理细则详见质量保修手册）

　　930系列装载机实物图

　　装载机保养技巧

　　装载机铲车柴油机突然停机的原因有那些，应怎样处理？

　　当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。

　　装载机铲车柴油机突然停机的原因主要有：

　　㈠ 供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气或供油中断引起的。柴油机突然停机前，转速忽高忽低，工作不温定。引起供油中断的原因有：

　　a. 柴油箱油量不足，应加足燃油；

　　b. 油路密封不严。出现这种故障时，可以用在停机后对燃油系统放气的方法来判断。如果通过用手油泵泵油，在放气螺钉处放出大量泡沫状油气泡，则为油中油气所致停机。应仔细检查低压油路的密封性。

　　C. 喷油泵凸轮轴折断或滚键，连接板断裂，应检修喷油泵。

　　㈡ 曲轴抱死导致突然停机

　　停机后，观察水温有无异常，油底壳是否有水（机油被乳化）。若检查为正常，则应转动柴油机曲轴，如果感到转动吃力或不能转动，则可判断为烧轴瓦或烧轴瓦后抱死曲轴。

　　出现烧轴瓦的故障后，应找出原因、清洗油道、磨削曲轴、更换轴瓦及少数的零部件（连杆等）后，才能装配试机。

　　㈢ 拉缸造成的突然停机

　　装载机铲车柴油机早期磨损的原因主要有那些？

　　柴油机早期磨损是指柴油机在较短的使用时间内，由于主要运动副（如活塞环、曲轴、轴瓦、气缸套等）的磨损，使柴油机功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油机不能继续有效工作的现象。柴油机早期磨损主要有以下原因：

　　① 新机不经过磨合就大负荷运行；

　　② 空气滤清器失效；

　　③ 使用保养不当，机油质量差；

　　④ 燃烧不良，使气缸积炭过多。

　　4、装载机铲车气缸套拉伤的原因是什么？如何预防？

　　气缸套拉伤的主要表现为：气缸内活塞出现敲击声；

　　柴油机动力下降；机油燃烧，排烟呈蓝色或白色；机油变稀，压力下降等。

　　㈠产生拉缸故障的原因有：

　　①冷却系统出现故障，机器出现过热，活塞受热后膨胀过大；

　　②机油油量不足、变质或含有杂质，引起润滑不良；

　　③活塞与气缸壁间隙过小（多见于新机或刚大修过的柴油机）

　　④活塞环折断或卡死；

　　⑤活塞销卡簧失效，使活塞销发生窜动。

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