瑞安FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层实力强

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瑞安FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层产品特点

　　（1）FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

　　（2）FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层无毒，无味，无环境污染，冷施工；主要的优点是FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载和抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面理想的防水材料，亦可用于屋面，地下，隧道，洞体等工程防水，防渗，防腐，墙体防水防潮。

瑞安FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层施工方法

　　（1）集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。

　　（2）施工注意事项：下雨不能施工；施工过程中，严禁乱踩未干的封层，不得穿钉子鞋进入工作面；封层施工完成后，在沥青面层未施工前，严防钉子、木棍、钢筋、手推车等人为破坏封层。

　　（3）基层顶面清扫。路面基层顶面需采用森林灭火鼓风机清扫，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其他污物的二次污染。

　　（4）喷洒FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层。FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层需采用洒布车洒布，洒布量采用1.0～1.2kg/m2，洒布温度控制在185~190℃之间，纵向衔接与已洒布部分重叠10cm左右。

　　（5）撒布碎石。碎石用量以覆盖防水层表面85％为度，碎石撒布车紧跟沥青洒布车，以保证碎石粘结。

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瑞安FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层发货须知

FYT改性沥青聚合物桥面防水粘结层释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。

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