ZC-QCX203动力电池管理系统BMS实训台

　　一、实验台功能简介

　　该设备用于培养职业院校学员掌握电动汽车动力电池管理系统（BMS）性能特点、结构等基本原理知识，掌握动力电池管理系统（BMS）的 SOC 估算、的单节电池电压检测，能够完成电动汽车在运行、充电和调试过程中对电池组的工作状态进行实时高效的检测，达到对电池组智能化管理，有效的延长电池组使用寿命等作用。

　　1、实训台具有完善的系统功能：总电压检测、总电流检测、实时数据显示、内部CAN通信、外部CAN通信、过压过流反接保护、SOC控制、充放电控制、单体电压检测、故障等级报警、PC机监控、数据存储、故障信息存储、能量均衡、热管理等强大功能。

　　2、实训台具有通讯功能：串口RS485等通讯功能，工作情况下，BMS将电池的详细数据送给整车控制器，并上报必要的告警信息，以防止电池被超范围使用。也能将电池的详细数据发送至仪表行显示。电池充电的过程中，BMS 能实现和充电机之间的通讯，实现了过充的保护，保证了充电的安全。

　　3、实训台具有高安全性、稳定性和可靠性：系统采用大规模集成电路、滤波、高等级隔离、数据冗余等先进技术，保证了系统的安全性、可靠性和稳定性。

　　4、实训台具有PC机监控功能：可实现BMS数据的监控、参数设置、数据存储和电池性能分析等功能。

　　5、实训台配置多功能显示屏，可以显示总电压、总电流、SOC、电池组容量、单体电压、单体电压、温度、压差、温差、MOS管工作状态、通信状态、故障状态等实时数据，直接在屏幕可以进行充放电电压、电流、温度设置及适配。

　　二、性能参数

　　锂电池管理系统是一款智能电池管理系统，用于管理8/16节锂电池。主要特点如下：

　　l 充放电同口，BMS 为内供电模式。

　　l 内置智能电池管理系统（SBS1.1），可编程电压/电流/容量/温度等各种参数。

　　l 内置电池电化学特性模型和内阻跟踪技术实现电池电量的准确计量。

　　l 实时有源电池平衡技术,高效实现电池平衡，延长电池寿命，增加电池组可用容量。

　　l 智能保护算法实现电池的过充/过放/过温/过流/短路/内阻突变/温升突变等各种保护。

　　l SMBUS／RS485 通讯接口,可以实现与各种智能终端/用电设备/监控系统的无缝对接。

　　l 可增配 CAN 总线接口模块。

　　l 2.4 寸彩色液晶显示器（选配），电池信息实时采集显示，内置有 R485 通讯总线，实现与上位机远程数据通讯。

　　1. 管理系统（含功率回路）电气参数：

　　l 控制电路工作电流（通讯和检测保护正常工作，Vcell=3.6V）：0.4mA

　　l 控制电路待机电流（停止通讯，检测保护正常工作，Vcell=3.6V）：0.085mA

　　l 单体电池电压范围：2.0V-4.5V

　　l 单体电池电压典型测量误差：±5mV（@0-60 度）

　　l 主回路额定电流：150A（DC1）

　　l 峰值电流：1000Ａ（３秒）

　　l 主回路电流测量误差：1% FS

　　l 电量估算误差：3%-10%（取决于电池型号）

　　l 温度测量范围：-40℃到+90℃

　　l 温度测量误差：±1℃（@0-85℃）

　　l 工作电流：12V@1.4mA

　　l 连接器：ＳＭＰ２．５４

　　2. RS485 显示器电气参数（外置式）：

　　l 显示器规格：2.4 英寸 65K 色彩色，分辨率 320x240

　　l 显示器工作电压：12V-58V

　　l 显示器工作电流：10mA@20V

　　l 显示器外形尺寸：106 x 68 x 15mm

　　3. 使用环境：工作环境温度：-40℃到+70℃。

　　印刷电路硅胶涂覆，适合潮湿、水汽、盐雾等严酷的工业环境。

　　三、实训台组成

　　实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物，认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程，实训台由测量面板、锂电池管理系统控制模块（BMS）、锂电池组、便捷充电器、主继电器、高压电源开关、点火开关、锂电池性能状态显示屏、充放电模式开关、充放电模式指示灯、放电实验负载驱动电机、电机控制器、整车控制器模块、加速踏板、DC-DC模块等组成。

　　四、实验项目

　　1、锂电池充电性能实验；

　　2、锂电池放电性能实验；

　　3、锂电池温度极限保护实验；

　　4、放电电流保护实验；

　　5、充电电流保护实验；

　　6、车辆低速行驶对动力电池的影响模拟实验；

　　7、车辆一般行驶对动力电池的影响模拟实验；

　　8、车辆全速行驶对动力电池的影响模拟实验；

　　9、车辆加速行驶对动力电池的影响模拟实验；

　　10、车辆减速行驶对动力电池的影响模拟实验；

　　11、触摸屏充放电电压参数设置实验；

　　12、触摸屏充放电电流参数设置实验；

　　13、触摸屏充放电温度参数设置实验；

　　14、触摸屏系统自适应参数设置实验；

　　15、触摸屏故障复位参数设置实验；