湖北楚胜清障车湖北清障车拾万提车

　　江淮蓝牌清障车： 采用江淮五十铃发动机 （使用五十铃技术制造） ， 中控，空调，电动玻璃，ABS ，方向助力，7.0钢丝胎，LED行车灯，定速巡航，多功能方向，后视镜加热，乘驾3人，轴距3308mm，整体配置高，无需加装配置省心。

　　上装：采用一次成型冲压板，蓝牌一拖二清障车承载3吨，液压件多路阀平衡阀采用进口件，油缸采用佛山海战力（德国技术）。主板长4.2米，升缩板长1.2米，一共长5.4米。搭配4条捆绑带，拖叉，拖叉座，胞胎架，小车一对，链购一条。上装一年质保，底盘部分由底盘服务站质保。

　　同款蓝牌全落地清障车，上装板长4.2，宽2.3，尾板液压翻转尾板长1.2湖北楚胜汽车有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用汽车制造企业，其前身为厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司，公司始建于2002年9月。 2018年12月底，中车城市交通有限公司旗下的汽车有限公司重组新公司，更名为湖北楚胜汽车有限公司。公司坐落在“炎帝神农故里”、“ 编钟古乐之乡”、“中国专用汽车之都”的随州高新技术产业园区，是湖北省高新技术企业。公司占地总面积70万平米，建筑面积22万平米。现有员工近1000人，其中从事技术研发人员60人，具有一支技术力量雄厚的研发团队，获得专利30余项。道路清障车、环卫压缩垃圾车、消防车、环保型渣土车、高空作业车、压力容器及各种自卸车和半挂车等七大系列近500个品种。楚胜清障车作为湖北楚胜汽车有限公司的重要车型有以下产品特点：1.上装拖板材料全选用武钢材料，平板采用冲压板或整块花纹板（客户可选），板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型。平板结构化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。2.所有的液压元件均为合资进口，不存在有三无产品混装，影响产品质量！3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。5.平板清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用意大利进口，或土耳其进口，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步。6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价.江淮骏铃 V5清障车详细配置及报价底盘配置：单排驾驶室，可前翻，轴距3308mm，江淮五十铃120马力，六安5档变速箱，4吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，方向助力，离合助力，排气制动，拉杆手刹，空调，电动门窗，中控锁，100L油箱； 3、轿车化LED日间行车灯，光线不足时自动开启，有效提高车辆被辩识型，安全性提升。 4、制动快插接头技术的运用，提升制动安全

　　清障车系列分为平板清障车，拖吊连体清障车，旋转吊，六米一下为蓝牌，六米以上为黄牌，黄牌也分为几个大系列，比如：黄牌三吨板，黄牌四吨板，黄牌五吨板，黄牌六吨板配八吨后托臂，黄牌八吨板配八吨后托臂，三吨黄牌又称3P2A以此类推

　　拖吊连体也分为几大类，十吨拖吊连体，十二吨拖吊连体，十三吨等等，大可做六十吨旋转吊，该类车型跟传统平板清障车区别也比较大，清障车系列中每款车型大发挥用途不同，拖吊连体主要用于告诉救援，救援大型事故现场，可托拉，可吊装！

　　拖吊连体也可用车桥区分（轴数），通常大多称之为两轴类，三轴类比如图二这款，也可根据轴数选用适合自己工作范围类的上装大小，后双桥小十六吨大可做二十吨上装，底盘不同相对车辆马力大小也是有区别的！单桥以310马力为主，双桥可选用340马力，前四后八可选用380 等大马力车型，上装两节伸缩大臂，后托臂三节，配双卷扬，前置配种块，双侧联动操作，可配装无线遥控操作，双侧工具箱均为可拆卸式，配辅助组合灯具一套，后置气刹总成一套！

　　江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。

　　轻型，中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

　　清障车底盘：主要有东风小霸王一拖一施救车，东风多利卡清障车，江淮清障车，五十铃平板救援车，东风153一拖一施救车，斯太尔大型清障车，东风天龙后八轮大型救援车。清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

　　清障车用途：主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。

　　清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观

　　随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时，不可避免的有些不安全因素也在随之发生，所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作驾驶清障车倒车前，应该仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶，注意观察清障车两侧和后方的情况，并且 随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车的准备，以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好，也不得加速倒车。

　　1在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行。

　　清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

　　道路清障车早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的阶段清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

　　清障车警示灯的使用规定，清障车警示灯分为工程黄（民用）和红蓝（）两种颜色，国家规定安装红蓝警示灯，一定要在当地有关部门申请警示灯使用证及办理相关手续。

　　上装可特殊化定制，标配一体冲压板，可定制花纹板，板下横撑加密，大梁加固，拉环加密，尾部配支腿一对，尾板标配尼龙轮，可选装铁轮，整车进口液压件，意大利海德多路阀，平衡阀，海战力液压油缸，颜色可自选，其它标配！

　　江淮蓝牌清障车： 采用江淮五十铃发动机 （使用五十铃技术制造） ， 中控，空调，电动玻璃，ABS ，方向助力，7.0钢丝胎，LED行车灯，定速巡航，多功能方向，后视镜加热，乘驾3人，轴距3308mm，整体配置高，无需加装配置省心。

　　上装：采用一次成型冲压板，蓝牌一拖二清障车承载3吨，液压件多路阀平衡阀采用进口件，油缸采用佛山海战力（德国技术）。主板长4.2米，升缩板长1.2米，一共长5.4米。搭配4条捆绑带，拖叉，拖叉座，胞胎架，小车一对，链购一条。上装一年质保，底盘部分由底盘服务站质保。

　　同款蓝牌全落地清障车，上装板长4.2，宽2.3，尾板液压翻转尾板长1.2湖北楚胜汽车有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用汽车制造企业，其前身为厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司，公司始建于2002年9月。 2018年12月底，中车城市交通有限公司旗下的汽车有限公司重组新公司，更名为湖北楚胜汽车有限公司。公司坐落在“炎帝神农故里”、“ 编钟古乐之乡”、“中国专用汽车之都”的随州高新技术产业园区，是湖北省高新技术企业。公司占地总面积70万平米，建筑面积22万平米。现有员工近1000人，其中从事技术研发人员60人，具有一支技术力量雄厚的研发团队，获得专利30余项。道路清障车、环卫压缩垃圾车、消防车、环保型渣土车、高空作业车、压力容器及各种自卸车和半挂车等七大系列近500个品种。楚胜清障车作为湖北楚胜汽车有限公司的重要车型有以下产品特点：1.上装拖板材料全选用武钢材料，平板采用冲压板或整块花纹板（客户可选），板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型。平板结构化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。2.所有的液压元件均为合资进口，不存在有三无产品混装，影响产品质量！3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。5.平板清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用意大利进口，或土耳其进口，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步。6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价.江淮骏铃 V5清障车详细配置及报价底盘配置：单排驾驶室，可前翻，轴距3308mm，江淮五十铃120马力，六安5档变速箱，4吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，方向助力，离合助力，排气制动，拉杆手刹，空调，电动门窗，中控锁，100L油箱； 3、轿车化LED日间行车灯，光线不足时自动开启，有效提高车辆被辩识型，安全性提升。 4、制动快插接头技术的运用，提升制动安全

　　清障车系列分为平板清障车，拖吊连体清障车，旋转吊，六米一下为蓝牌，六米以上为黄牌，黄牌也分为几个大系列，比如：黄牌三吨板，黄牌四吨板，黄牌五吨板，黄牌六吨板配八吨后托臂，黄牌八吨板配八吨后托臂，三吨黄牌又称3P2A以此类推

　　拖吊连体也分为几大类，十吨拖吊连体，十二吨拖吊连体，十三吨等等，大可做六十吨旋转吊，该类车型跟传统平板清障车区别也比较大，清障车系列中每款车型大发挥用途不同，拖吊连体主要用于告诉救援，救援大型事故现场，可托拉，可吊装！

　　拖吊连体也可用车桥区分（轴数），通常大多称之为两轴类，三轴类比如图二这款，也可根据轴数选用适合自己工作范围类的上装大小，后双桥小十六吨大可做二十吨上装，底盘不同相对车辆马力大小也是有区别的！单桥以310马力为主，双桥可选用340马力，前四后八可选用380 等大马力车型，上装两节伸缩大臂，后托臂三节，配双卷扬，前置配种块，双侧联动操作，可配装无线遥控操作，双侧工具箱均为可拆卸式，配辅助组合灯具一套，后置气刹总成一套！

　　江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。

　　轻型，中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

　　清障车底盘：主要有东风小霸王一拖一施救车，东风多利卡清障车，江淮清障车，五十铃平板救援车，东风153一拖一施救车，斯太尔大型清障车，东风天龙后八轮大型救援车。清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

　　清障车用途：主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。

　　清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观

　　随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时，不可避免的有些不安全因素也在随之发生，所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作驾驶清障车倒车前，应该仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶，注意观察清障车两侧和后方的情况，并且 随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车的准备，以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好，也不得加速倒车。

　　1在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行。

　　清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

　　道路清障车早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的阶段清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

　　清障车警示灯的使用规定，清障车警示灯分为工程黄（民用）和红蓝（）两种颜色，国家规定安装红蓝警示灯，一定要在当地有关部门申请警示灯使用证及办理相关手续。

　　上装可特殊化定制，标配一体冲压板，可定制花纹板，板下横撑加密，大梁加固，拉环加密，尾部配支腿一对，尾板标配尼龙轮，可选装铁轮，整车进口液压件，意大利海德多路阀，平衡阀，海战力液压油缸，颜色可自选，其它标配！

　　湖北楚胜汽车有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用汽车制造企业，其前身为厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司，公司始建于2002年9月。 2018年12月底，中车城市交通有限公司旗下的汽车有限公司重组新公司，更名为湖北楚胜汽车有限公司。公司坐落在“炎帝神农故里”、“ 编钟古乐之乡”、“中国专用汽车之都”的随州高新技术产业园区，是湖北省高新技术企业。公司占地总面积70万平米，建筑面积22万平米。现有员工近1000人，其中从事技术研发人员60人，具有一支技术