国六东风8方后装压缩垃圾车价格

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　　国六福瑞卡8方压缩垃圾车

　　云内150马力，8.25钢丝胎（直径足90公分）

　　海普瑞斯油缸，海普瑞斯多路阀，皖液泵

　　新式can总线控制.箱体采用Q345锰钢制作，机器人自动焊工艺，边四底四，薄利油缸，中梅多路阀，长源液压油泵，PLC电控系统，尾部标配240升挂桶翻转架。

　　压缩式垃圾车的作业控制盒分别安装在驾驶室室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

　　压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

　　垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，二次污染。

　　压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

　　(国六)东风多利卡后装压缩垃圾车，选用东风多利卡玉柴140匹马力发动机，爬坡能力强，3308轴距，上装采用Q345高强度锰钢制作，有效容积6立方，中置及后置污水箱，双向蠕动压缩，尾部选装翻转桶机构。

　　作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

　　经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

　　双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

　　翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

　　降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、较高的国产底盘:采用高强度材料

　　以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。

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