帝淮轴线车无线遥控器设计说明

　　厂家南京帝淮轴线车无线遥控器定做说明

　　轴线车无线遥控器，整套包含2部分即1台发射器+1台接收器，遥控距离按照100米提供，接收器端通过继电器方式输出，所有的动作控制及急停全部对应接收器端继电器输出，急停对应的输出独立于其他控制回路，对应的输出2路含1路常开点+1路常闭点继电器，常规使用常开点，常闭点作为备用；

　　遥控器按钮布局及功能说明

　　1） 布局5个三位自锁保持模式扭子开关，每个扭子开关均为前中后三个位置，中间为零位即为停止位，前后2个位置，各对应接收器端1路常开点继电器输出。保持模式即为推到哪个位置就保持在哪个位置上，对应标识指示明确，则无需另对应指示灯指示提醒。

　　5个三位自锁保持模式扭子开关，对应的功能控制分别为：后车左转、停止、后车右转，右侧上升、停止、右侧下降，左侧上升、停止、左侧下降，车板上升、停止、车板下降，1+4轴上升、停止，1+4轴下降，其中后一个因为对应的是1+4两个轴，对应这个控制点扭子开关，前后两个推位具体是对应2路继电器输出还是4路继电器输出，待进一步商定。

　　2） 四方向动作执行按键，点动模式控制，功能分别为：悬挂上升、悬挂下降，左转向、右转向，前面2个按键和后面2个按键功能，均为点动且互锁，每个按键对应接收器端1路常开点继电器输出，4个按键合计对应接收器端4路常开点继电器输出；

　　3） OK按键1个，设计为程序化点动模式，对应接收器端1路常开点继电器输出；

　　4） 双向输入反馈3路，即为左侧行程开关和中线行程开关及右侧行程开关限位输入，对应接收器端3路继电器输入，分别命名为B-1、B-2、B-3，反馈的信号无需在发射器端显示，用途与CO对应的输出相结合，在下一条阐述；

　　5） CO按键1个，点动模式操作，对应两路继电器输出，分别命名为A-1、A-2，如果左侧行程开关输入反馈时则对应B-1吸合接通（保持模式，回到中线时断开），此时液晶屏提示车辆向左偏离，按下“CO键”则此时只对应A-2继电器执行即为车辆只会向右转动进行校正，当车辆回到中轴线上时，此时对应中线行程开关信号输入即为B-2继电器吸合接通（此时B-1断开），此时提示到发射器液晶屏上显示车辆已经居中（回到中线），此时即使再继续按压CO键，也不再对应任何输出，即为此时CO动作功能是失效的。

　　如果轴线车向右偏离时，则右侧行程开关信号输入，此时对应B-3输入，如需校正按下CO键时，此时只对应A-1继电器执行，此时车辆只会向左转，当到达中线即为中线行程开关信号输入此时B-2继电器吸合接通（此时B-3继电器断开），此时即使再次按压CO键，也不再执行任何输出动作，此时轴线车只在中线运动。

　　6）“ 锁定/解锁”按钮1个，可对操作面板具备自复位或点动式功能的按钮进行锁定，一旦锁定，即使误碰 或跌落地面也不会产生误动作，另可结合急停两者同时按下，可与接收器端进行对码匹配成对，此种情况一般是针对应用现场长期使用中，因特定突发因素比如撞击导致的损坏或砸坏之类，临时与同型号的其他发射器或接收器应急匹配成对使用，或新增配发射器或接收器与原有的发射器或接收器进行匹配成对使用的对码操作应用。

　　7） 启动+急停旋钮，启动即为启动发射器本身电源开关，同时对应接收器端输出控制回路的接通，此时被控端设备通电，急停拍下，则可瞬间切断所有输出。发射器端的启动按钮关闭，发射器端电源关掉，且5秒钟后，接收器端亦可自我急停，保障安全！

　　本次轴线车无线遥控器非标定制型号DH-Z6F5B3S3KR（双向/继电器输出 /100米/1发1收/DC24V），其他电压通过外置变压器转压适配！