西南装甲车用喷淋清洗

　　西南装甲部喷淋清洗，发动机油污清洗，发动机翻新清洗，装甲车训练后外部尘土油垢清洗等。

　　西南装甲部喷淋清洗设备构成，各功能部件具体要求

　　主要由机体机架、水箱及过滤系统、清漂洗喷淋系统、输送系统、雾气处理系统、压缩空气吹水系统、热风烘干系统、气动系统及电气系统。

　　1、机体机架

　　1.1内胆骨架：槽钢等型钢，均经喷塑防腐处理。

　　1.2底盘：槽钢、角钢等型钢焊接制作，平底，焊缝经细致打磨，完成后喷塑作防腐处理。

　　1.3蒙皮：支架外采用不锈钢做蒙皮。

　　1.4喷淋清洗工作腔：内外部用太钢产的δ=2.5mmSUS304不锈钢板，清洗室内外层间应有50mm厚保温材料，保温后，内部温度不得低于外部温度15℃。

　　1.5活动门：设备正面采用气动活动门，采用SMC气缸作动力，两侧双向推动。

　　1.6检修门：在喷淋室两侧设置清检修窗口，检修窗上设有观察窗，方便观察和维护，压紧式门锁侧面设置检修门，视窗部分采用不锈钢框架和透明玻璃结构。

　　2、清漂洗喷淋系统

　　2.1清漂洗水泵：均采用不锈钢多级泵。

　　2.2管路：清洗外部采用不锈钢无缝管，弯头采用不锈钢冲压弯，活动连接处采用不锈钢法兰。高压清洗管路采用不锈钢无缝管。

　　2.3喷淋喷嘴：清洗采用大流量不锈钢喷嘴，密集布置在工作内腔，清洗时可全面覆盖工件，喷嘴不少于100个。

　　3、水箱及过滤系统

　　水箱分为清洗箱和漂洗箱；水箱与机身为一体设计，采用双层保温式结构，内层采用不锈钢材质，外壁为不锈钢板，中间填充厚保温材料。水箱底设有坡度，在处设排污阀便于排出水箱中的。

　　3.1 加热系统

　　采用电加热方式。水箱内采用电加热装置对液体加热，在1小时内从25℃加热至50℃（可加热至80℃），设有数字显示，自动控温，加热预约功能，预约可设时间0～24小时。

　　3.2 温控系统

　　采用可调式温控仪，数字显示，控温精度±1℃，温度可在室温至80℃内任意设定，并能在设定温度上下限值内自动开启电加热装置，保持液体恒温。

　　3.3 过滤系统

　　清洗采用二级过滤，漂洗采用三级过滤。级为水箱回流口的框式过滤，采用≤1200μm不锈钢网，第二级为水泵吸入口的不锈钢插板滤网，过滤精度≤600μm的不锈钢特种网，漂洗第三级过滤精度≤20μm的袋式精滤器。

　　3.4 油水分离器

　　采用带式分离器，由微型电机减速机带动滚筒旋转，吸油橡胶带绕在滚筒上在水箱中将浮油吸附，通过刮油板刮至集油箱中。集油箱需满足48小时不间断工作油液的收集。排油量：40L/h。

　　4、 旋转及输送系统

　　4.1 旋转平台

　　旋转平台设计成框架式，工件放置在分隔网框架中，分隔网框架可直接放入旋转平台框架中并有较小的活动间隙，保证旋转时的固定.

　　4.2 小车及输送系统

　　输送小车设计成框架式，工件放置在框架中；输送采用电机减速机传动，在喷淋室及上下料位置设有接近开关定位。输。

　　4.3 输送导轨分外导和旋转机构内导槽两部分，导轨采用不锈钢轴承支撑和导向。

　　5、雾气处理系统

　　采用冷冻式吸雾冷凝装置形成内循环对水蒸气进行处理。

　　清洗室顶部安装除湿系统。

　　6、压缩空气吹水系统

　　由气水分离器、吹干管路、喷嘴、电磁阀等组成。

　　7、热风循环烘干系统

　　由空气加热管、热风风机等组成。布置于设备后部的热风加热器内，烘干温度为80℃-150可调，温控精度±1℃，热风风机使空气在烘干室内循环流动，使工件得到充分烘干。

　　8、 气动系统及电控系统

　　气缸和气动元件采用SMC公司或同级产品，在进气口设有气动三联件。

　　电控系统

　　控制柜、电气控制、主控表、控制系统、控制方式、全自动清洗等。

　　9、东北装甲部喷淋清洗机主要技术参数、技术指标

　　9.1电源：三相四线制（或三相五线制）380V；

　　9.2频率：50Hz或60Hz；

　　9.3★旋转平台旋转半径：≥1000mm；

　　9.4输送平台承重：≥1600kg；

　　9.5★进、出料口尺寸：L2600mm×W1200mm

　　9.6★装料高度：≤1000mm（至地面高度）；

　　9.7★工作内腔尺寸：D2400mm×H1400mm；

　　9.8★生产节拍：≤50min（包含补洗时间≤5min)；

　　9.9★清洗压力：≥2.5MPa。