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| 品牌 |
直流充电桩安装流程及相关事项 |
型号 |
非机动车充电桩安装 |
| 路数 |
10 |
加工定制 |
否 |
| 接口 |
USB |
输入/输出电压 |
AC380V/220V±15% 42KW/84KW |
| 最大承载电流 |
104A |
每路最大输出电流 |
63A |
| 充电电流 |
15A-300A |
工作湿度 |
5%-95%无凝霜 |
| 防护等级 |
P54 |
适用范围 |
新能源汽车 |
| 待机功率 |
＜2W |
支付功能 |
刷卡、扫码 |
| 噪声控制 |
非机动车充电桩安装 |
安装方式 |
壁挂安装或落地安装 |
| 外形尺寸 |
700*1650*530mm |
重量 |
自动充 |
| 产地 |
南京 |
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日前，针对充电桩被列入“新基建”七大领域之一，作为国内的新能源汽车第三方充电SaaS服务平台的掌舵人，云快充创始人、CEO田波表示，“新基建”一方面会加速社会资本在充电桩领域增加投入，另一方面，新基建的“新”也意味着对整个行业的信息数字化水平提出更高的要求，“可以预见，充电桩的下一步就是技术和数据的融合”。
“三流合一”是行业必然趋势
“充电桩跟加油站不同，加油完全是一个物理性动作，但充电是一个信息交互的过程”，在田波看来，充电桩在硬件设备上的差异并不大，“新基建”推动水平更高的行业信息数字化、更好的用户充电体验，必然需要通过“软件驱动硬件”来实现。
随着5G的加快落地，国内电动汽车的网联化、智能化会加速到来。在这个过程中，良好的用户充电体验需要桩联网与车联网之间形成更好的匹配。这一趋势之下，对于桩联网底层的标准化、数据化就必须做到很，这其中会涉及到智能算法，它需要充电物联网平台解决非标的充电桩标准化的问题，并且具备很强的数字化能力，用软件驱动硬件，这就是充电SaaS平台的价值和意义。
“通过数据和技术驱动桩联网与车联网智能融合，实现数据流、资金流、信息流‘三流合一’，这才是充电桩的新基建”。田波认为，新基建驱动下的“三流合一”将为用户提供更人性化的充电体验、更智能化的充电场景。用户可以自由设定预警电量，低于百分之多少系统自动提醒充电；根据用户偏好，系统会自动规划、适合的；充电的过程可以便捷地通过云端进行身份、信息交互，包括行为都是在云端进行，真正提升用户充电体验。这才是桩联网和车辆网的真正融合，也是未来的必然趋势。
让更多的中小运营商“被看见”
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