周口在充电桩 快充电桩一台 比亚迪dmi家用充电桩

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　　据美国媒体9月12日消息，特斯拉宣布在9月11日于芝加哥和波士顿市中心开放小型快速充电桩，旨在为无法在家中或工作场所为车辆充电的客户提供服务。

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　　特斯拉表示，城市中心充电桩体积小巧，适合在狭小的空间使用。这些充电桩将被放置在超市、购物中心和市中心区域附近，方便用户随时为车辆充电。

　　小型充电桩的收费标准将与其他充电站相同。根据特斯拉目前的定价方案，驾驶者每年可免费充电路程达1,000英里(约1,609公里)。在美国，充电收费因州而异。某些地区也会根据用户的充电速度采取不同的收费方式。

　　随着洗牌的加剧，行业集中度不断提高。中国电动汽车充电基础设施联盟公布的数据显示，截至2019年10月，全国运营充电桩数量超过1万台的企业仅8家，8家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。其中，特来电、星星充电和电网位居。

　　加快布局

　　伴随着保有量的快速增长，充电桩的市场前景被各界所普遍看好。申万宏源发布的研报指出，国内充电网络建设进度落后于规划。以电网充电桩的中标价格(直流桩约8万元/台，交流桩约0.8万元/台)为标准计算，到2020年我国充电桩设备市场空间在1165亿元，2025年将达到2378亿元。

　　在此背景下，上市公司加快在充电桩领域的布局。11月25日，广汇汽车与国网电动汽车成立的合资公司国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司在上海揭牌。据相关媒体报道，合资公司将于2020年完成43万个充电桩布局，并将与恒大和万科等地产商合作，推进社区新能源汽车充电桩建设。

　　正加快新能源汽车领域布局的传统车企更是不会缺席这场盛宴。今年7月11日，总40亿元的开迈斯新能源科技有限公司宣布成立。据了解，该公司由大众汽车、中国一汽、江淮汽车与江苏万帮德和新能源科技股份有限公司共同出资成立，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营。

　　不少上下游公司通过业务延伸加快在充电桩领域的布局。以A股新材料国恩股份为例，公司作为新材料纵向一体化生产平台，以轻量化材料和功能性材料业务为两翼，推动新材料在各领域应用业务的协同发展，并凭借在轻量化材料领域积累的优势高起点布局充电桩领域。

　　2017年10月15日，国恩股份与特锐德签署《战略合作协议》，充分发挥双方资源整合和技术平台优势，实现强强联合，在箱式变电站和充电桩的外管结构等领域进行联合技术创新和产品研发进行深度合作，打造产品层面、产业层面和资本层面等多层面、全方位的战略合作关系，共同推动新能源汽车充电设备的建设和运营。

　　目前，国恩股份着力研发轻量化新材料代替原有金属材料，在大幅减重的同时提高了产品的美观性和实用度，在特来电第三代非金属直流终端充电桩壳体基础上开发了第四代充电桩、壁挂式充电桩、长城WEY定制单桩等壳体，并推出了箱式变电站的轻量化非金属门板、格栅、防尘罩、百叶窗、隔网门、非金属顶盖等产品，并实现批量供货。

　　共享出行企业等新势力也加快在充电桩领域布局。今年8月1日，和英国石油公司(BP)宣布双方将成立合资公司，在中国这一全球的电动汽车市场建设新能源车充电站网络。