韩国现代-Hyundai-EP-PPF-HT160-PP均聚-冲击性能好产品应用代理

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　　法国汽车制造商雷诺公司已经开始使用生物工程塑料制造Clio汽车仪表盘上的外罩。雷诺于212年推出了第四代迷你Clio.该材料由日本化学公司三菱化学(MCC)所提供，雷诺是个使用三菱化学生物工程塑料的欧洲汽车制造商。MCC树脂是一种由异山梨醇加工而成的生物工程塑料，据称该塑料比传统的工程塑料更加耐冲击、耐高温。其他好处还包括其易着色，能够与一些简单的颜料混合创造出表面光滑、高反射度、高硬度、抗划伤的性能。

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　　奥迪表示，他们将与其——大众汽车集团的其他成员共同协作，寻找将金属3D打印用于汽车生产的方法。福特：加速从概念到量产的发展美国福特汽车公司宣布将与3D打印公司Carbon3D合作，使用3D打印技术来生产高质量的汽车部件，加速车辆从设计到量产的过程。早在214年12月，两家公司已经展开合作协商，用3D打印高速高质量标准制造部分汽车配件开展可能性讨论。Carbon3D推出的CLIP新技术可让3D打印速度较传统3D打印块25到1倍，可以使用的材料也更加广泛。

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　　日本丰田通商株式会社正着手建设上下游一体化的生物塑料供应链，将利用生物乙醇原料生产乙二醇（MEG）以及聚对苯二乙二酯（PET）树脂。该公司计划与的人造纤维公司以5∶5的比例合资成立一家公司——Greencol，将以巴西甘蔗生物乙醇为原料生产乙二醇，并向亚洲PET生产商销售约2万吨/年的生物PET树脂。据分析，目前全球PET树脂需求量约为45万吨，还将以8%的年增速继续增长，预计到215年将达到6万吨，其中生物PET树脂将由目前的2万吨增至215年的22.5万～3万吨。

　　④用于电子、电气、电器的阻燃塑胶原料与日俱增，绿色化阻燃塑胶原料越来越受到市场的重视。