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| 牌号 |
南通普力马 Maxelast A9735C TPE |
类型 |
正牌料 |
| 熔体流动速率 |
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密度 |
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| 拉伸强度 |
南通普力马 Maxelast A9735C TPE |
弯曲强度 |
南通普力马 Maxelast A9735C TPE |
| 缺口冲击强度 |
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断裂伸长率 |
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| 成型收缩率 |
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包装规格 |
南通普力马 Maxelast A9735C TPE |
| 厂家 |
南通普力马 Maxelast A9735C TPE |
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南通普力马 Maxelast A9735C TPE
南通普力马 Maxelast A9735C TPE介绍:

它可以有适度润滑作用,在挤出量很大的情况下依然能提供很好的热稳定性和色彩保持性能。标准用量在.7—1.5份之间,根据热稳定性的要求而定。:kcrostabT-5314是新一代硫醇丁基锡稳定剂,与目前行业的:kcrostabT-53B产品相比有着更低的锡含量(19%Sn),但依然保持了高性能,可加工性,出众的稳定性和色彩保持能力。它表现出良好的耐候性以及早期的色彩保持性。而且,与较早的稳定剂一样,它能保持相同的挤出性能,包括适度的外部润滑性。
南通普力马 Maxelast A9735C TPE性能:
轻质材料坚固应用世文全新EvoTube车胎采用巴斯夫热塑性聚氨酯与丁基内胎相比重量减轻达65%慧聪塑料网讯:内胎、阀座和气门嘴全部使用相同材料世文新型山地车内胎正面临一个挑战——如何在满足超轻重量的同时还能保持相同的强度?这家欧洲的自行车内胎和外胎制造商与巴斯夫合作开发了一种新的热塑性材料。新材料以巴斯夫Elastollan热塑性聚氨酯(TPU)为原料,具有优异的机械性能,这意味着可以大幅减少内胎的壁厚。

南通普力马 Maxelast A9735C TPE应用:
”Catamold是巴斯夫面向金属粉末注射成型(MIM)和陶瓷粉末注射成型(CIM)产业的即用型原料,产品组合包括低合金钢、不锈钢、特种合金和陶瓷等。Catamold被用于许多领域,在电子、汽车和消费品行业的应用尤为广泛。得益于Catamold,几何形状十分复杂的零部件现在也能够在传统注射成型设备上完成加工。它使金属和陶瓷像塑料一样易于成型,为复杂零部件的加工创造了全新的可能;此外,它还具有突出的经济和技术优点,包括:自动化程度高、形状范围广、近净形制造、机械性能优异等。
(1)塑胶D2采用美国进口树脂改性加上玻纤20%抽粒而成,是一种超韧性增强高光新料,耐水解,耐化学,耐腐蚀,缺口冲击:20耐温:255℃
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