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| 牌号 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
类型 |
正牌料 |
| 熔体流动速率 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
密度 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
| 拉伸强度 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
弯曲强度 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
| 缺口冲击强度 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
断裂伸长率 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
| 成型收缩率 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
包装规格 |
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| 厂家 |
PA46 TE-250F6 荷兰DSM |
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PA46 TE-250F6 荷兰
PA46 TE-250F6 荷兰介绍:

它不含NMP及:PEO。NeoCryl:-1125是一种自交联水性酸树脂液,具有优异的印刷适性,附着力和耐化学性能。这支产品是作为混拼树脂来提高印刷在软包装材料(PE,BOPP,PET等)上的高性能柔版和凹版油墨的印刷性能。建议与NeoCryl:-1127或:-112混合使用。NeoRezU-471是一种溶剂型脂肪族聚氨酯弹性体,用于高性能柔版和凹版复合油墨。这支产品适用于多种膜材,在大多数复合结构中提供优异的复合强度。
PA46 TE-250F6 荷兰性能:
在现代车辆上,无论是外装饰件(如杠、挡泥板、车轮罩、导流板等)、内装饰件(如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等),还是功能与结构件(油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等),到处可以看到塑料制件的影子。目前,现代汽车上1kg的塑料材料取代了原先需2~3kg的传统金属材料,减重效果十分突出,这对于节约能源,降低温室气体排放具有重要意义。如汽车塑料进气歧管替代金属可减轻质量4%~6%,且表面光清流动阻力小,可提高发动机性能,并在提高燃烧效率、降低油耗、减振降噪方面都起到一定作用。

PA46 TE-250F6 荷兰应用:
日前,扬子石化率先在成功开发出耐热聚(PE-RT)管材料。据悉,耐热聚是在目前国内市场普遍使用的1型产品基础上升级开发的2型PE-RT产品。与无规共聚聚(PPR)相比,耐热聚不仅具有相当的耐热性,而且具有更佳的韧性。业内人士指出,该产品的外观和内在品质与的耐热管材料生产商-巴赛尔同类产品性能相当,产品品质稳定可靠。PE-RT打破了长期以来进口产品对国内市场的垄断,目前国内多家管业龙头厂商对这一产品表现出了浓厚的兴趣。
以及良好的耐久性、染色性和热定型等特点,因此被认为是很有发展前途的。