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　　根据英国生物能源部门的一个新尝试，将家庭垃圾转化成电力是可行、有效而且经济的。实施该计划的一家公司表示，新一代碱性燃料电池与等离子体气化及其他现有技术的结合是增加效率、提高可负担性的关键。据，将城市生活垃圾转化成电力还没有得到大面积地采用，因为它的效率比较低，而且担心会因焚烧或现有的气化体系而产生排放和垃圾。这家名为Waste2Tricity的英国公司正是为了将技术带入市场而成立的，目的是有效地将城市生活垃圾（MSW）转化为电力。

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　　注塑完成后还必须用清洗剂清洗型腔，并喷防锈油。模温控制技术控制模温是实现免喷涂高光注塑成型的一大关键，目前使用较多的温控技术有如下几种：用油加热的高温模温机。模温可被始终维持在恒定温度，优点是成本低、使用方便，但在模具设计上要考虑好熔接线的处理，同时对材料的流动性要求也相对更高。该种模温机主要应用于对外观要求稍低的产品。蒸汽加热的快速模技术。这是较早用于塑料高光无痕成型的一种技术，其工艺原理是：在合模前及合模过程中对模具进行蒸汽加温，合模完成后，温度达到设定条件即可进行注射；注射过程中模具继续维持高温，这样可使胶料在充模过程中保持很好的流动性；注射完成，在保压冷却时，用低温水对模具进行降温处理，以便缩短制品的冷却时间，提高生产效率。

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　　而目前受资源和环境因素的瓶预制约，轻量、节能的零部件一直是汽车工业的研究方向。其中，开发具有较高强度的轻质高性能新材料及设计新的轻量化结构，必然成为汽车零部件材料的选择。环氧玻璃钢复合材料因明显具有轻质高强、设计自由度大、不锈蚀、成型工艺性好等优点，成为汽车工业以塑代钢的理想加工材料。目前，我国越来越多的车型采用了环氧树脂基复合材料部件，而且作为以塑代钢的理想材料已被汽车工业部门逐步认识，尽管手糊成型工艺依然在生产某些汽车零部件领域尚占主导地位，但SMRTM、GMT等材料和工艺的应用推广十分迅速。

　　塑胶原料是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。