SUMIPEX HT50Y加工材料进口

　　SUMIPEX HT50Y

　　SUMIPEX HT50Y介绍：

　　结合上下游任务的注塑成型生产过程自动化要求人员对过程自动化的了解和对控制深入的认识。整个注塑生产过程自动化包括集成了其他设备的注塑成型机。REM：K公司在塑胶加工业被誉为解决方案提供商，其解决方案涉及到一系列模块化设计处理系统。REM：K方案的性体现了所有产品完整和统一的运行理念。的表现是什么？那是其他机器人厂商也可以使用REM：K软件，以节约自身研发成本。Reinheim-based公司（靠近德国的Darmstadt）经过几十年的发展，产品，并形成可靠的自动化方案。

　　SUMIPEX HT50Y性能：

　　牌号为BET：SE：L158的玻璃粘接系统是一种经过冲撞测试验证的聚氨酯胶粘剂，使用方便，并适用于标准型注胶枪。它的SD：T为3分钟，是目前市场上安全、风干速度快的单组分聚氨酯胶粘剂系统。BET：WIPEHydro预处理技术是世界上种用于汽车玻璃装配的单组分水技术，使用时不会释放挥发性有机化合物，可用于生产零排放玻璃粘接系统。此外，它使用起来非常方便，无需预搅拌及设备投入，可以为使用者省时省力。

　　SUMIPEX HT50Y应用：

　　解决方法：一是加入矿物，利用矿物填料的形状对称性减轻玻纤取向造成的各向异性；二是加入非晶材料，降低PBT的结晶度，减少因结晶而造成的不均匀收缩，如加入：S：或者：S，但是它们与PBT相容性差，需要添加适当的相容剂；三是调整注塑工艺，如适当提高模具温度，适当增加注塑周期。玻纤增强PBT表面浮纤问题原因：浮纤产生的原因比较复杂，简单说来，主要有以下几个方面：PBT与玻纤相容性很差，导致二者无法有效的粘结在一起；PBT与玻纤的粘度差异很大，导致二者在流动过程中形成分离的趋势，当分离作用大于粘合力时会发生脱离，玻纤浮向外层而外漏；剪切力的存在，既会导致局部粘度有差异，又会破坏玻纤表面的界面层熔体粘度愈小，界面层受损，玻璃纤维受到的粘结力也愈小，当粘度小到一定程度时，玻璃纤维便会摆脱PBT树脂基体的束缚，逐渐向表面累积而外露。

　　（1）汽车工业：塑胶用于汽车工业占45%左右，主要用于汽车功能件，点火器，加热器，温控器，灯座，轴承；如可代替金属制作排气筒循环阀及水泵叶轮，气动信号调解器等。