Braskem Evateno 3019 PE EVA原料卖

　　Braskem Evateno 3019 PE EVA

　　Braskem Evateno 3019 PE EVA介绍：

　　广州汽车集团股份有限公司(G：C)款混合动力概念车在车门窗、翼子板镶件、与挡风玻璃无缝连接的全景车顶，以及分为两块的后车窗中全部采用了LexanGLX聚碳酸酯树脂和Exatec涂层技术。这些部件集成了印刷、除霜和隐藏天线技术。相对于玻璃对设计的限制，LexanGLX树脂可以造型实现复杂的、三维形状。相对于玻璃该材料可以减重约5％，有利于优化燃油效率并减少排放量。集成零件的LexanGLX轻量化车窗部件的成本甚至低于使用传统夹层玻璃的成本。

　　Braskem Evateno 3019 PE EVA性能：

　　采用冷压和自由烧结工艺制备钡填充改性聚四氟(PTFE)密封材料。实验研究了钡表面处理方法、颗粒粒径及其体积含量对材料性能的影响，并对改性机理进行了分析。研究结果表明，采用钛酸酯偶联剂ND2-41可以较好地改善填料颗粒和PTFE基体间的界面结合度，有利于提高材料性能；采用小粒径钡填充PTFE材料可有效降低材料的应力松弛率，但拉伸强度下降明显；大粒径钡的填充改性效果优于小粒径，且当其体积含量约为26%时，可获得综合性能较好的盯FE密封复合材料。

　　Braskem Evateno 3019 PE EVA应用：

　　经调研，采用塑料尾门模块的成熟量产车型有：雷诺Espace日产尼桑新奇骏、长安标致雪铁龙DS雪铁龙C4毕加索、标致38S(对标车型)、捷豹路虎极光、沃尔沃XC6等车型。不难看出，塑料尾门技术在国外及合资品牌汽车上已得到广泛应用，而在今年，汽车制造商奇瑞近日推出的eQ1电动汽车，因其尾门板内部结构采用来自沙特基础工业公司(S：BIC)的聚烯烃材料，实现重量减轻4%!车用塑料可实现尾门减重1.3~5KG214年欧六排放实施，以及22年的碳排放目标乃至25年的碳排放目标是摆放在各大主机厂面前的一道坎。

　　1）模具温度：60-80℃ 2）料筒温度：前段：220~260℃中段：290~310℃后段：300~320℃