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| 型号 |
ZDK624-4-12 |
加工定制 |
是 |
| 材质 |
铸铁 |
外形尺寸 |
1200 |
| 重量 |
420 |
产地 |
济宁 |
| 厂家 |
济宁佳硕工矿设备有限公司 |
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生产单开道岔 ZDK624-4-12单开道岔 单开道岔制造厂家
产品介绍：
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。我国常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。
道岔说明：
| 道岔
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608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60
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二十一个系列
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道岔类型
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单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线
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七种类型
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轨距
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600、900
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四种轨距
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轨型
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8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60
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十一种轨型
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辙叉号
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2、3、4、5、6、7、8、9、12
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九种辙叉号
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曲线半径
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4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70
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十一种曲线半径
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线路间距
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1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500
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十种线路间距
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道岔特点：
由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从a股道转入b股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样开通了b股道，关闭了a股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
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