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| 品牌 |
和动 |
型号 |
HD-XNY01 |
| 类型 |
汽车/新能源汽车充电设备 |
加工定制 |
是 |
| 输入电压 |
AC220±20V |
输出电压 |
AC220±20V |
| 输出电流 |
32A |
外形尺寸 |
280*120*400mm |
常规充电① 典型常规充电站的规模根据电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60~80辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。
电动汽车充电站② 充电站电力配套的典型配置（前提充电柜具有谐波等处理功能）a方案：建造配电站设计2路10kv电缆进线（配3*70mm电缆），2台500kva变压器，24路380v出线。其中二路为快速充电专用出线（配 4*120mm电缆、50m长、4回路），二路为机械充电或备用出线，其余为常规充电出线（配4*70mm电缆、50m长、20回路）b方案：设计2路10kv电缆线（配3*70mm电缆），设置2台500kva用户箱变，每台箱变配4路380v出线（配4*240mm电缆、20m长、8回路），每路出线设置一台4回路电缆分支箱向充电柜供电（配4*70mm电缆、50m长、24回路）。
安全要求
（1）变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。（2）高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。（3）高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。（4）室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变
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