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| 品牌 |
东风 |
型号 |
DFH5311XLCAXIV |
| 燃料类型 |
柴油 |
排放标准 |
国六 |
| 门数 |
二门 |
加工定制 |
是 |
| 额定载重量 |
重卡(总质量﹥14吨) |
发动机型号 |
L9NS6B360 |
| 发动机排量 |
8.9L |
发动机功率 |
265kW |
| 驱动形式 |
4 |
变速箱类型 |
8 |
| 货厢内部尺寸 |
未知 |
制冷温度范围 |
零下5度-零下15度℃ |
| 最高车速 |
110km/h |
最大扭矩 |
26N/m |
| 百公里油耗 |
35L |
乘员/座位数 |
3 |
| 轴距 |
1995+4400+1350mm |
轴数 |
4 |
| 前轮轮距 |
2010mm/2010mm |
后轮轮距 |
1860mm/1860mm |
| 前悬 |
1480mm/2775mm |
后悬 |
1480mm/2575mm |
| 接近角 |
13° |
离去角 |
10° |
| 钢板弹簧片数 |
2/2/4 |
轮胎数 |
12 |
| 车辆所在地 |
全国各地 |
底盘型号 |
DFH5311 |
| 外观颜色 |
白色 |
外形尺寸 |
未知 |
| 整备重量 |
2600T |
|
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对于很多冷藏卡车的使用者来说，这也是一个错误的概念，人们一直认为这辆车的温度可以随意调整，结果会适得其反。使用冷藏卡车时应注意以下几点：
1.装车前，必须预冷或预热约1.5小时。由于车辆停在露天空中，通常汽车的温度在外部环境中，汽车的环境温度会影响货物的运送温度，导致货物的运送质量发生变化，因此汽车在装货前必须预冷至必要的温度。
2.装卸货物时必须关闭制冷装置。许多人在装卸货物时没有关闭制冷机组，这是一个非常错误的操作。原理是当汽车预冷时，如果不关机，当汽车开启时，制冷机蒸发器的风扇正在工作，风机前面是正压，后面是负压，所以从上面的冷空气和下面的冷空气将迅速吸入热空气，导致汽车内部的温度迅速上升；如果汽车关机，货物重新装载，汽车内外的空气流动停止，空气压力是一致的，因此外部空气向汽车的传输相对缓慢。
3.使用冷藏车时，车厢地板应保持清洁。由于蒸发器风扇的作用,空气在汽车内循环,导致地面碎片或泥土被蒸发器风扇吸入。长时间的效果将使大量的杂志进入蒸发器线圈，这将影响制冷机组的冷却效果。
4.适当的包装对保护货物至关重要。如果冻结货物，应使用不同的空气包装。因为风吹过冷冻货物的表面，会造成货物的水损失，导致货物质量下降。
5.装货时不要把货物堆得太高，确保货物的高度不高于出口的平面高度。当装货时，必须使用双面托盘，以确保地面冷空气的循环。
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目前，冷链物流行业，冷藏车的使用量逐渐增加，虽然在运输成本上有所增加，但大大减少了损坏的恶化现象。然而，适当使用冷藏车至关重要。好吧，这么多，我相信我们对冷藏车有更深入的了解。
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